Rychl\u00e1 nab\u00eddka<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nPro\u010d se nevyplat\u00ed pos\u00edlat LCL z\u00e1silky na CIF? <\/h2>\n
P\u0159i rozhodov\u00e1n\u00ed o objedn\u00e1n\u00ed n\u00e1kladu v n\u00e1kladn\u00ed doprav\u011b se \u010dasto m\u016f\u017eeme setkat s nekalou praktikou, kter\u00e1 spo\u010d\u00edv\u00e1 ve velmi v\u00fdhodn\u00e9 cen\u011b za p\u0159epravu. Jako dovozce se rozhodujeme objednat zbo\u017e\u00ed pr\u00e1v\u011b za takov\u00fdch podm\u00ednek. Pozd\u011bji, kdy\u017e u\u017e zbo\u017e\u00ed doraz\u00ed do p\u0159\u00edstavu, se uk\u00e1\u017ee, \u017ee mus\u00edme zaplatit velmi vysok\u00e9 p\u0159\u00edstavn\u00ed n\u00e1klady, kter\u00e9 jsou mnohem vy\u0161\u0161\u00ed, ne\u017e jsme p\u016fvodn\u011b p\u0159edpokl\u00e1dali. Kdy\u017e byla p\u016fvodn\u00ed cena za p\u0159epravu 700 USD, uk\u00e1\u017ee se, \u017ee p\u0159\u00edstavn\u00ed n\u00e1klady \u010din\u00ed 2 000 USD. <\/p>\n
Tato praxe v CIF se m\u016f\u017ee t\u00fdkat v\u0161ech sm\u011br\u016f, ale nej\u010dast\u011bji se vyskytuje pr\u00e1v\u011b u dovozu z \u010c\u00edny. T\u00fdk\u00e1 se pouze n\u00e1mo\u0159n\u00ed p\u0159epravy, a proto se objedn\u00e1v\u00e1n\u00ed gener\u00e1ln\u00edch n\u00e1klad\u016f LCL vztahuje pouze na n\u00e1mo\u0159n\u00ed p\u0159epravu. <\/p>\n
Probl\u00e9m souvis\u00ed s vysok\u00fdmi m\u00edstn\u00edmi n\u00e1klady v p\u0159\u00edstavu ur\u010den\u00ed, kter\u00e9 si \u00fa\u010dtuj\u00ed podvodn\u00e9 spole\u010dnosti. Je mo\u017en\u00e9, \u017ee prod\u00e1vaj\u00edc\u00ed v \u010c\u00edn\u011b nev\u00ed, \u017ee v p\u0159\u00edstavu ur\u010den\u00ed jsou \u00fa\u010dtov\u00e1ny tak vysok\u00e9 n\u00e1klady. P\u0159i v\u00fdb\u011bru logistick\u00fdch partner\u016f v \u010c\u00edn\u011b hledaj\u00ed \u010d\u00edn\u0161t\u00ed v\u00fdvozci \u0159e\u0161en\u00ed s nejni\u017e\u0161\u00ed cenou. D\u016fvodem je \u010dasto snaha p\u0159il\u00e1kat co nejv\u00edce z\u00e1kazn\u00edk\u016f dobrou nab\u00eddkou na dopravu. \u010casto se st\u00e1v\u00e1, \u017ee spole\u010dnosti nab\u00edzej\u00ed stejn\u00e9 zbo\u017e\u00ed od v\u00fdrobc\u016f a jejich jedin\u00fdm rozli\u0161ovac\u00edm znakem je pr\u00e1v\u011b cena dopravy.<\/p>\n
P\u0159epravn\u00ed spole\u010dnost z \u010c\u00edny, kter\u00e1 prov\u00e1d\u00ed p\u0159epravu pro prodejce, od n\u011bho\u017e zbo\u017e\u00ed kupujeme, se dohodne s polskou p\u0159epravn\u00ed spole\u010dnost\u00ed, kter\u00e1 po p\u0159\u00edjezdu zbo\u017e\u00ed na\u00fa\u010dtuje dovozci, v tomto p\u0159\u00edpad\u011b n\u00e1m, velmi vysok\u00e9 p\u0159\u00edstavn\u00ed poplatky, kter\u00e9 mohou n\u011bkdy i n\u011bkolikan\u00e1sobn\u011b p\u0159ev\u00fd\u0161it p\u016fvodn\u00ed p\u0159edpokl\u00e1danou cenu. To umo\u017e\u0148uje \u010d\u00ednsk\u00e9 p\u0159epravn\u00ed spole\u010dnosti sn\u00ed\u017eit cenu, kterou uv\u00e1d\u00ed \u010d\u00ednsk\u00e9mu prodejci, a tuto \u010d\u00e1stku si vynahradit p\u0159i \u00fa\u010dtov\u00e1n\u00ed velmi vysok\u00fdch p\u0159\u00edstavn\u00edch poplatk\u016f.<\/p>\n
Pozd\u011bji, kdy\u017e se n\u00e1klad bl\u00ed\u017e\u00ed k c\u00edlov\u00e9mu p\u0159\u00edstavu, jsme informov\u00e1ni o tom, \u017ee se lo\u010f chyst\u00e1 vplout do p\u0159\u00edstavu, spolu s fakturou s n\u00e1klady, kter\u00e9 mohou b\u00fdt n\u011bkdy z\u00e1vratn\u00e9.<\/p>\n
Nab\u00eddka se na prvn\u00ed pohled zd\u00e1 b\u00fdt nejlevn\u011bj\u0161\u00ed a nakonec je nejdra\u017e\u0161\u00ed na trhu.<\/p>\n
Tento typ akc\u00ed je na denn\u00edm po\u0159\u00e1dku a bohu\u017eel se jedn\u00e1 o akce v b\u00edl\u00fdch rukavi\u010dk\u00e1ch. V\u0161e je v souladu s pr\u00e1vem a mezin\u00e1rodn\u00edmi podm\u00ednkami. Incoterms CIF bohu\u017eel tento typ jedn\u00e1n\u00ed umo\u017e\u0148uje. Ve vzorci CIF je dovozce bohu\u017eel odpov\u011bdn\u00fd za v\u0161echny ostatn\u00ed n\u00e1klady v\u010detn\u011b pr\u00e1v\u011b n\u00e1klad\u016f na p\u0159\u00edstav.<\/p>\n
Ve skute\u010dnosti nen\u00ed cena n\u00e1klad\u016f na p\u0159\u00edstav p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e1, ale nepoctiv\u00e9 spole\u010dnosti si k n\u00ed p\u0159ipo\u010d\u00edt\u00e1vaj\u00ed horentn\u00ed mar\u017ee a vyd\u011bl\u00e1vaj\u00ed na tom.<\/p>\n
Mnoho spole\u010dnost\u00ed se chyt\u00ed do t\u00e9to pasti, co\u017e je bohu\u017eel bezv\u00fdchodn\u00e9. Kdy\u017e zbo\u017e\u00ed doraz\u00ed do p\u0159\u00edstavu, mus\u00edme zaplatit tyto obrovsk\u00e9 poplatky, a pokud je nezaplat\u00edme, za\u010dnou n\u00e1m \u010dasem nar\u016fstat poplatky za skladov\u00e1n\u00ed zbo\u017e\u00ed, kter\u00e9 mohou tak\u00e9 \u010dinit hodn\u011b.<\/p>\n
Jak zabr\u00e1nit tomuto typu pasti na CIF?<\/h2>\n
Nejprve je t\u0159eba se \u010d\u00ednsk\u00e9ho prodejce zeptat, jak\u00e9 budou n\u00e1klady na termin\u00e1l v c\u00edlov\u00e9 zemi, v tomto p\u0159\u00edpad\u011b v Gda\u0148sku. Prodejce bude \u010dasto muset o tuto informaci po\u017e\u00e1dat svou spedi\u010dn\u00ed spole\u010dnost. Vyplat\u00ed se tak\u00e9 po\u017e\u00e1dat o kontaktn\u00ed \u00fadaje polsk\u00e9ho spolunakladatele, kter\u00fd n\u00e1klad p\u0159evezme , to oni si \u00fa\u010dtuj\u00ed tyto obrovsk\u00e9 poplatky. Pak se jich zeptejte, jak\u00e9 n\u00e1klady bude t\u0159eba uhradit za dan\u00fd n\u00e1klad nap\u0159\u00edklad mezi Ningbo a Gda\u0148skem. Pokud nev\u00edte, na jak\u00e9 informace se p\u0159esn\u011b zeptat, m\u016f\u017eeme v\u00e1m s t\u00edm zcela zdarma pomoci a n\u00e1klady ov\u011b\u0159it. Sta\u010d\u00ed n\u00e1m napsat e-mail \ud83d\ude42 . <\/p>\n
Incoterms CIF m\u016f\u017ee b\u00fdt spravedliv\u00fd a takto vysok\u00e9 n\u00e1klady nemus\u00ed b\u00fdt \u00fa\u010dtov\u00e1ny, ale vyplat\u00ed se to ov\u011b\u0159it, abyste nebyli podvedeni. <\/p>\n
Dal\u0161\u00edm zp\u016fsobem, jak ov\u011b\u0159it, zda je nab\u00eddka bezpe\u010dn\u00e1, je po\u017e\u00e1dat prod\u00e1vaj\u00edc\u00edho o vypracov\u00e1n\u00ed nab\u00eddky za podm\u00ednek DPU Gda\u0148sk. Takov\u00e9 podm\u00ednky ji\u017e budou zahrnovat m\u00edstn\u00ed n\u00e1klady v \u010c\u00edn\u011b, n\u00e1klady na dopravu a pr\u00e1v\u011b n\u00e1klady na p\u0159\u00edstav v Gda\u0148sku. Kdy\u017e pak m\u00e1me takovou nab\u00eddku pro DPU, porovn\u00e1me, jak moc se li\u0161\u00ed od nab\u00eddky pro CIF. Pokud je nap\u0159\u00edklad nab\u00eddka CIF 700 USD a nab\u00eddka DPU ji\u017e 2 000 USD, pak jsme si jisti, \u017ee n\u00e1s ji\u017e \u010dekaj\u00ed vysok\u00e9 p\u0159\u00edstavn\u00ed poplatky. <\/p>\n
V\u011bt\u0161ina dovozc\u016f v\u0161ak vol\u00ed pro p\u0159epravu extern\u00ed spole\u010dnost, nejl\u00e9pe z Polska, a pou\u017e\u00edv\u00e1 vzorec FOB<\/a> nebo EXW<\/a>. Tehdy m\u00e1me nad z\u00e1t\u011b\u017e\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00ed kontrolu. <\/p>\nShrnuto a podtr\u017eeno, takov\u00e1 akce se na trhu b\u011b\u017en\u011b vyskytuje, ale st\u00e1le existuje mo\u017enost, \u017ee v\u00e1m budou v p\u0159\u00edstavu \u00fa\u010dtov\u00e1ny standardn\u00ed p\u0159\u00edstavn\u00ed n\u00e1klady, ale je vhodn\u00e9 se o t\u00e9to ot\u00e1zce dob\u0159e informovat, abyste nebyli pozd\u011bji nep\u0159\u00edjemn\u011b p\u0159ekvapeni.<\/p>\n
P\u0158\u00cdPADOV\u00c1 STUDIE - stru\u010dn\u00e1 historie: <\/strong><\/h2>\nDovozce uzav\u0159e dohodu s \u010d\u00ednsk\u00fdm prodejcem, kter\u00fd nab\u00edz\u00ed podobn\u00e9 zbo\u017e\u00ed jako ostatn\u00ed prodejci, ale nab\u00eddl nejni\u017e\u0161\u00ed cenu za p\u0159epravu do Gda\u0148ska. Dovozce p\u0159epo\u010d\u00edt\u00e1 v\u0161echny n\u00e1klady a uk\u00e1\u017ee se, \u017ee na zbo\u017e\u00ed m\u016f\u017ee docela dob\u0159e vyd\u011blat. Dokon\u010d\u00ed transakci a zbo\u017e\u00ed je odesl\u00e1no za podm\u00ednek CIF, p\u0159i\u010dem\u017e dovozce si p\u0159edt\u00edm ov\u011b\u0159il, \u017ee p\u0159i vzorci CIF by zbo\u017e\u00ed ji\u017e bylo k vyzvednut\u00ed v p\u0159\u00edstavu Gda\u0148sk. Cena dopravy \u010dinila 700 USD, tak\u017ee v\u0161e je v po\u0159\u00e1dku. <\/p>\n
Vzru\u0161en\u00fd dovozce obdr\u017e\u00ed informaci, \u017ee zbo\u017e\u00ed m\u00e1 vstoupit do p\u0159\u00edstavu na lodi. Spolu s touto informac\u00ed v\u0161ak p\u0159ich\u00e1z\u00ed faktura od polsk\u00e9 p\u0159epravn\u00ed spole\u010dnosti za p\u0159\u00edstavn\u00ed n\u00e1klady ve v\u00fd\u0161i 3 000 USD. Dovozce si nejprve mysl\u00ed, \u017ee se p\u0159ece mus\u00ed jednat o omyl, cel\u00e1 z\u00e1silka ji\u017e byla zaplacena. Kontaktuje spole\u010dnost, kter\u00e1 si \u00fa\u010dtovala tak vysok\u00fd poplatek, a uk\u00e1\u017ee se, \u017ee je to pravda a \u017ee bez zaplacen\u00ed t\u00e9to \u010d\u00e1stky zbo\u017e\u00ed nevydaj\u00ed. Dovozce si za\u010dne \u010d\u00edst o takzvan\u00fdch \u010d\u00ednsk\u00fdch CIF a uv\u011bdom\u00ed si, \u017ee se s t\u00edm vlastn\u011b ned\u00e1 nic moc d\u011blat. Mezit\u00edm se je\u0161t\u011b dozv\u00ed, \u017ee m\u00e1 sedm dn\u00ed na vyzvednut\u00ed zbo\u017e\u00ed, ne\u017e se za\u010dnou uplat\u0148ovat n\u00e1klady na skladov\u00e1n\u00ed. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b nyn\u00ed bezmocn\u00fd dovozce zaplat\u00ed celou \u010d\u00e1stku 3700 USD a zbo\u017e\u00ed si odveze zp\u011bt. Nakonec se uk\u00e1\u017ee, \u017ee n\u011bkolikr\u00e1t p\u0159eplatil a byl zkr\u00e1tka podveden. Tento p\u0159\u00edb\u011bh se stal ji\u017e mnoha dovozc\u016fm. Proto se, mil\u00ed p\u0159\u00e1tel\u00e9, vyplat\u00ed se v t\u00e9to oblasti vzd\u011bl\u00e1vat a b\u00fdt v\u017edy o krok nap\u0159ed a roz\u0161i\u0159ovat sv\u00e9 dovozn\u00ed imp\u00e9rium, ne\u017e bojovat s nepoctiv\u00fdmi hr\u00e1\u010di. Je to ztr\u00e1ta nerv\u016f a \u010dasu. <\/p>\n
Zveme v\u00e1s k p\u0159e\u010dten\u00ed dal\u0161\u00edch \u010dl\u00e1nk\u016f! <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Co jsou to INCOTERMS? INCOTERMS jsou pravidla mezin\u00e1rodn\u00edho obchodu, kter\u00e1 plat\u00ed po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b. Pou\u017e\u00edvaj\u00ed se v mezin\u00e1rodn\u00edch transakc\u00edch k vymezen\u00ed odpov\u011bdnosti,...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[76,74],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-incoterms","tag-chinski-cif","tag-incoterms-cif"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\u017delezni\u010dn\u00ed](\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/trransport-kontenerow-z-chin.jpg\")
<\/div>\n