{"id":239,"date":"2023-06-13T13:42:46","date_gmt":"2023-06-13T11:42:46","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=239"},"modified":"2023-12-01T13:45:53","modified_gmt":"2023-12-01T12:45:53","slug":"incoterms-ddp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-ddp\/","title":{"rendered":"Incoterms DDP - oft von chinesischen Verk\u00e4ufern vorgeschlagen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Incoterms-Formel DDP (Delivered Duty Paid)<\/strong> In der Praxis bedeutet dies, dass der Verk\u00e4ufer f\u00fcr die Lieferung der Ladung an den Bestimmungsort oder an einen von uns gemeinsam vereinbarten Ort verantwortlich ist. Der Verk\u00e4ufer ist auch f\u00fcr die Export- und Importabfertigung verantwortlich, einschlie\u00dflich der Zahlung aller Z\u00f6lle und Steuern. Und genau hier liegt das Problem: Viele Verk\u00e4ufer in China verschicken ihre Ware nach der DDP-Formel, doch die Sendung wird nicht abgefertigt und geht direkt an den Empf\u00e4nger. In diesem Fall wird es als Schmuggel behandelt, da die <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/faq\/was-zu-tun-ist-wenn-sie-waren-von-alibaba-ohne-zollabfertigung-erhalten-haben-z-b-auf-einer-ddp-formel\/\">die Waren nicht verzollt wurden<\/a> und kann daher nicht vermarktet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Regel kann unabh\u00e4ngig von der bevorzugten Methode angewendet werden <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/transport-aus-china-welche-transportart-ist-zu-wahlen\/\">Verkehrsmittel<\/a> ob sie <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/seeverkehr-aus-china\/\">Seeverkehr<\/a>, <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/schienenverkehr-aus-china\/\">Schiene<\/a> oder <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/luftverkehr-aus-china\/\">Luftfahrt<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn wir Zweifel haben, ob der Verk\u00e4ufer die Einfuhrabfertigung vornimmt und alle Z\u00f6lle bezahlt, sollten wir die Wahl der DAP- oder DPU-Formel in Betracht ziehen. In diesem Fall bleibt die Zollabfertigung in unserer Hand. Die Ware wird weiterhin an die vorgesehene Stelle geliefert.  Bei dieser Wahl m\u00fcssen Sie auf Folgendes achten <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wie-wahlt-man-eine-zollabfertigungsagentur-aus\/\">Zollagentur<\/a>die die Zollanmeldung f\u00fcr uns ausf\u00fchrt. Die Kosten f\u00fcr die Abfertigung betragen ca. <strong>50-60 USD<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warenversicherung f\u00fcr DDP&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der DDP-Formel ist der Verk\u00e4ufer nicht verpflichtet, einen Vertrag zu schlie\u00dfen <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/versicherung-der-fracht-im-transit-aus-china\/\">Frachtversicherung<\/a>. Es lohnt sich, dies zu beachten. Denn im Falle eines Schadens an der Ladung hat man leider niemanden, an den man sich wenden kann, um eine eventuelle Entsch\u00e4digung zu erhalten. M\u00f6glicherweise bietet der Verk\u00e4ufer jedoch eine Versicherung an, und dann sollten Sie ihm alle erforderlichen Informationen zukommen lassen; es lohnt sich auch, selbst danach zu fragen. Es ist jedoch zu bedenken, dass es nicht unbedingt einfach ist, eine Versicherung bei einem chinesischen Unternehmen abzuschlie\u00dfen.  Wenn Sie ein polnisches Unternehmen beauftragen, wird die Versicherung bei einem polnischen Versicherer abgeschlossen. Das macht die Entsch\u00e4digung im Schadensfall wesentlich einfacher.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grauer Zoll&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Bestellung von Waren \u00fcber DDP ist es wichtig, sich eines m\u00f6glichen Problems bewusst zu sein, das als Grauzoll bezeichnet wird. Dieses Problem tritt auf, wenn die Produkte aus einem Lager in der Europ\u00e4ischen Union versandt werden, Sie aber nur eine chinesische Mehrwertsteuerrechnung erhalten, ohne dass die innergemeinschaftliche Lieferung von Waren nachgewiesen wird. Ohne einen solchen Nachweis k\u00f6nnen wir die Produkte nicht in der EU verkaufen oder vertreiben. Um dieses Problem zu vermeiden, m\u00fcssen wir Z\u00f6lle und Mehrwertsteuer zahlen und eine Zollabfertigung vornehmen. Falls erforderlich, sollten wir uns an eine Zollagentur wenden oder uns mit allen erforderlichen Unterlagen an Zoll und Steuern wenden, um die Waren selbst abzufertigen. Andernfalls kann die Ladung zur\u00fcckgehalten werden, und es k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr die Anmeldung der Waren und ihre Lieferung an die Zollabfertigungsstelle entstehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass eine DDP-Lieferung viele Komplikationen mit sich bringen kann, insbesondere wenn sie von einem unzuverl\u00e4ssigen Unternehmen durchgef\u00fchrt wird.  Wenn Sie zum ersten Mal mit einem Lieferanten zusammenarbeiten, sollten Sie die Verwendung der DAP-Formel in Betracht ziehen. Auf diese Weise verringern wir das Risiko, dass Z\u00f6lle nicht bezahlt werden. Der letzte Preistipp betrifft die Korrektheit in den Augen der Zollbeh\u00f6rden. Werden die Waren versp\u00e4tet angemeldet oder werden bei der Kontrolle durch den Zoll andere Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten festgestellt, erh\u00f6ht sich immer das Risiko einer Kontrolle durch den Zoll. Wir empfehlen Ihnen, von Anfang an darauf zu achten, dass Sie alle Formalit\u00e4ten und Verfahren einhalten, um sich nicht folgenden Risiken auszusetzen <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/faq\/wie-lange-kann-eine-zollkontrolle-in-polen-dauern\/\">Zollfahndung<\/a>die viel kosten und auch wochenlang dauern k\u00f6nnen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das war's f\u00fcr heute!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Siehe auch andere INCOTERMS-Formeln:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-cif\/\">INCOTERMS CIF <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-2020-fob-frei-an-bord\/\">FOB INCOTERMS <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-exw\/\">INCOTERMS EXW<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-fca\/\">FCA-INCOTERMS <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-dap\/\">INCOTERMS DAP <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-cip\/\">INCOTERMS KVP<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte! Wir werden gerne alle Zweifel ausr\u00e4umen.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Incoterms-Formel DDP (Delivered Duty Paid) bedeutet in der Praxis, dass der Verk\u00e4ufer f\u00fcr die Lieferung der Fracht an den Bestimmungsort oder an einen Punkt, den wir gemeinsam vereinbaren, verantwortlich ist. .....<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[77],"class_list":["post-239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-incoterms","tag-incoterms-ddp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}