{"id":292,"date":"2023-07-03T23:52:33","date_gmt":"2023-07-03T21:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=292"},"modified":"2024-05-21T11:26:37","modified_gmt":"2024-05-21T09:26:37","slug":"standgelder-und-festhaltekosten-im-see-und-eisenbahnverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/oplaty-demurrage-i-detention-w-transporcie-morskim-i-kolejowym\/","title":{"rendered":"Liegegelder und Festhaltekosten im See- und Eisenbahnverkehr\u00a0"},"content":{"rendered":"

Im Seeverkehr<\/a> Die Begriffe Demurrage und Detention beziehen sich auf zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren, die mit der Nutzung eines Containers verbunden sind. Dies sind zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren, die wir zahlen m\u00fcssen, wenn wir die Zeit f\u00fcr die Abholung eines Containers in einem Hafen \u00fcberschreiten oder einen Container versp\u00e4tet zur\u00fcckgeben. <\/p>\n<\/p>\n

Liegegeld<\/h2>\n

 Nach der Ankunft des Containers im Hafen wird uns vom Reeder eine bestimmte Frist zur Abholung des Containers einger\u00e4umt. Diese betr\u00e4gt in der Regel etwa 10 Tage. Nach Ablauf dieser Frist m\u00fcssen wir f\u00fcr jeden Tag, an dem der Container au\u00dferhalb des Hafens steht, eine vom Reeder festgelegte Geb\u00fchr zahlen. Jeder Schiffseigner hat einen anderen Tarif f\u00fcr die Liegegeb\u00fchr. In der Regel liegen sie zwischen 20 und 40 USD pro Liegezeittag. Im Schienenverkehr<\/a> Die Abholung des Containers dauert in der Regel ein paar Tage, aber das h\u00e4ngt von dem Unternehmen ab, mit dem Sie transportieren, und Sie sollten immer direkt nachfragen, wie lange das dauert. <\/p>\n<\/p>\n

Wann entstehen die meisten Standgeldkosten?<\/strong><\/p>\n

Liegekosten entstehen meist, wenn ein Container einer Inspektion unterliegt oder Zollfahndung<\/a>. Der Zoll kann dann w\u00e4hrend eines schwer zu bestimmenden Zeitraums, der zwischen 1 und 4 Wochen liegen kann, Kontrollen durchf\u00fchren. In diesem Fall wird nach 10 Tagen ein Liegegeld f\u00e4llig. In diesem Fall wird bereits nach 10 Tagen eine Liegegeb\u00fchr f\u00e4llig, die sich auf ca. 1,50 Euro belaufen kann. 600-700 USD<\/strong>. <\/p>\n

Ein weiterer Grund k\u00f6nnte auch ein Problem sein mit Zollabfertigung<\/a>. Manchmal verf\u00fcgen die bestellten Waren nicht \u00fcber die erforderlichen Dokumente, um rechtlich abgefertigt zu werden, und der gesamte Prozess wird dadurch in die L\u00e4nge gezogen. <\/p>\n

Inhaftierung<\/strong><\/h2>\n

 Nachdem der Container im Hafen abgeholt wurde, haben wir eine bestimmte Zeit, um den leeren Container zur\u00fcckzubringen. Der Spediteur holt den Container im Hafen ab, um die Fracht an den Kunden zu liefern. Die Schiffseigner geben den Zeitpunkt vor, zu dem der Container wieder im Hafen sein muss. <\/p>\n<\/p>\n

Wann entstehen die meisten Haftkosten?<\/strong><\/p>\n

Festhaltekosten werden erhoben, wenn ein Container nicht bis zu einem bestimmten Datum an den Hafen oder Terminal zur\u00fcckgegeben wird. Die Abfertigungszeit ist jedoch oft so lang, dass nur selten Geb\u00fchren anfallen. <\/p>\n

Bei den Standgeld- und Festhaltekosten k\u00f6nnen beispielsweise die ersten drei bis vier Tage 30 USD betragen, w\u00e4hrend der Betrag zwischen f\u00fcnf und acht Tagen 50 USD betragen kann. Die Kosten steigen mit der Anzahl der Tage, und das gleiche Prinzip gilt f\u00fcr den Schienen- und Seetransport. Besondere Vorsicht ist beim Bahntransport geboten, wo die Kosten bei einer Dauer von z. B. 8 Tagen bis zu 100 USD pro Tag betragen k\u00f6nnen. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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