Ein weiteres Problem ist die gef\u00e4hrliche Fracht, die oft \u00fcber andere Bahnh\u00f6fe transportiert werden muss, und die Abfahrtszeit, d.h. ETD<\/a> kann nur 2 Wochen entfernt sein. Abfahrten von Ladungen, die Batterien enthalten, k\u00f6nnen etwas l\u00e4nger dauern. Fragen Sie daher immer nach dem ETD der betreffenden Ladung und der Transitzeit TT.<\/p>\n\n\n\n Zugfahrplan:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Was die Zugabfahrten aus China betrifft, so sind die Waren zum Beispiel heute fertig. Wir k\u00f6nnen davon ausgehen, dass der Zug in etwa 7-10 Tagen abf\u00e4hrt. Die Z\u00fcge verkehren je nach dem aktuellen Fahrplan 2-3 Mal pro Woche, aber die Waren m\u00fcssen 7 Tage vor der Abfahrt geliefert werden.<\/p>\n\n\n\n\n\n Die Transporte kommen aus ganz China, aber es gibt nur wenige Hauptterminals im chinesischen Eisenbahnnetz. Die Schienentransporte f\u00fchren zun\u00e4chst durch die Mongolei oder durch Kasachstan und sp\u00e4ter durch Russland. Das Reich der Mitte hat durch den Bau von Eisenbahnnetzen in die neue Seidenstra\u00dfe investiert. Die Eisenbahnseidenstra\u00dfe ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte Chinas. Mit dem Bau der modernen Seidenstra\u00dfe hat China eine effektive Schienenverbindung nach Europa geschaffen, und die Zusammenarbeit mit dem Reich der Mitte ist einfacher geworden. Sobald die Container Europa erreicht haben, breiten sie sich auf andere europ\u00e4ische L\u00e4nder aus, in denen das Schienennetz recht umfangreich ist.<\/p>\n\n\n Der Preis f\u00fcr Bahntransporte aus China h\u00e4ngt von der Jahreszeit und der Marktlage ab, aber die Statistiken aus dem letzten Jahr zeigen, dass die Preise zwischen etwa 150 USD <\/strong>An 250 USD <\/strong>pro CBM, d.h. pro m3 der in einen Container geladenen G\u00fcter. Die Kosten f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Containern mit nicht standardisierten G\u00fctern k\u00f6nnen jedoch je nach Art der G\u00fcter variieren. Der Preis f\u00fcr eine bestimmte Ladung sollte immer individuell gepr\u00fcft werden. Der Bahntransport von China nach Polen ist teurer als Seeverkehr<\/a>Dies ist vor allem auf die h\u00f6heren Umschlagskosten zur\u00fcckzuf\u00fchren. Containerschiffe k\u00f6nnen mehr als ein Dutzend Tausend Container bef\u00f6rdern, w\u00e4hrend bei der Eisenbahn etwa 40 Container gelagert werden.<\/p>\n\n\n\n Nachfolgend sehen Sie, wie 1 GVM an Waren in einem Container aussieht. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie berechnen k\u00f6nnen, wie viele G\u00fctermassen Ihre Waren aufnehmen, k\u00f6nnen Sie den Rechner benutzen.<\/p>\n\n\n\n Arten von Z\u00fcgen und Containern: <\/strong><\/p>\n\n\n\n Es gibt viele Arten von Z\u00fcgen, aber die Fracht wird in Standard-G\u00fcterz\u00fcgen transportiert, die etwa 40 Container an Bord haben.<\/p>\n\n\n\n Was die Containertypen betrifft, so stehen auf den Bahnen aus China nur 40 HC-Container zur Verf\u00fcgung, deren Abmessungen auf dem nachstehenden Foto dargestellt sind. Bei Bahntransporten k\u00f6nnen neben FCL-Vollcontainerladungen auch LCL-St\u00fcckgutladungen verschickt werden.<\/p>\n\n\n\n Im Schienenverkehr ist es in der Regel m\u00f6glich\u00a0nur Transportg\u00fcter<\/a>\u00a0so genannte NON-HAZ, oder kurz Safe, die keine Fl\u00fcssigkeiten oder Batterien enthalten. Dies ist jedoch nicht immer der Fall; einige Ladungen, die Batterien und Fl\u00fcssigkeiten enthalten, weichen von dieser Regel ab. Jedes Produkt sollte individuell mit dem Unternehmen, das den Bahntransport f\u00fcr uns durchf\u00fchrt, gepr\u00fcft werden. Normalerweise ist die Bef\u00f6rderung von Waren mit eingebauten Batterien m\u00f6glich, aber lose Batterien sind leider bereits verboten.<\/p>\n\n\n\n Die sicherste Methode, den Bahntransport aus dem Reich der Mitte auszulagern, ist, die Ladung einem polnischen Unternehmen anzuvertrauen. Dabei ist vor allem darauf zu achten, dass die Ladung bei einer polnischen Versicherungsgesellschaft versichert ist und die Gelder im Bedarfsfall leichter zur\u00fcckgefordert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Der zweite Punkt betrifft das Fachwissen im Schienenverkehr. Wenn wir mit einem polnischen Partner zusammenarbeiten, k\u00f6nnen wir sicher sein, dass alles erledigt wird und wir bei Bedarf immer auf Hilfe z\u00e4hlen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Ein weiteres Problem ist die Abfertigung der Waren; die Zollabfertigung ist notwendig, damit die Waren in Polen vermarktet werden k\u00f6nnen. Unternehmen bieten umfassende Dienstleistungen an und erledigen diese Abfertigung automatisch f\u00fcr uns zu einem Preis von ca. 50-60 USD<\/strong>. Dann haben wir die Gewissheit, dass die Waren legal vermarktet werden, und wir k\u00f6nnen beruhigt sein.<\/p>\n\n\n\n Der Transport von Waren mit der Bahn in Bezug auf Verz\u00f6gerungen ist ziemlich unberechenbar. Wir k\u00f6nnen feststellen, dass die 90% der Fracht f\u00e4llt innerhalb der angegebenen Lieferzeit, aber es gibt Verz\u00f6gerungen von etwa 7-10 Tage in einigen Lieferungen. Das h\u00e4ngt vom Verkehrsaufkommen ab und davon, ob der Zug einige Tage lang nicht auf einem Abstellgleis h\u00e4lt. Bei der Bestellung von Bahntransporten ist es immer ratsam, die Zugverfolgung selbst zu \u00fcberpr\u00fcfen, damit Sie alle Informationen zur Hand haben, oder diese Informationen direkt bei Ihrem Spediteur zu erfragen.<\/p>\n\n\n\n Vor den Feiertagen k\u00f6nnen sich die Transportzeiten aufgrund der erh\u00f6hten Nachfrage nach schnelleren Transportm\u00f6glichkeiten nach Europa verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n Jede Ware muss die Zollabfertigung<\/a>. Es gibt zwei Arten von Check-in: den Standard-Check-in, der am h\u00e4ufigsten vorkommt, und den 33a-Check-in. Letztere ist jedoch mit einem erheblichen Papieraufwand und der Genehmigung des Amtes verbunden. Sie erm\u00f6glicht es, die bei der Einfuhr f\u00e4llige Mehrwertsteuer sp\u00e4ter in der Mehrwertsteuererkl\u00e4rung abzurechnen.<\/p>\n\n\n\n Konzentrieren wir uns jedoch auf die Abfertigung, die in den meisten F\u00e4llen durchgef\u00fchrt wird. Sobald die Waren in Polen ankommen, m\u00fcssen sie verzollt werden. Das Unternehmen, das den Transport aus China f\u00fcr uns organisiert, meldet die Waren bei der Zollbeh\u00f6rde zur Verzollung an, und f\u00fcr die Verzollung ben\u00f6tigen wir Dokumente wie Packliste<\/a>, Handelsrechnung<\/a> und m\u00f6glicherweise Zertifikate f\u00fcr einige Produkte. Sobald die Waren abgefertigt sind, m\u00fcssen wir, um die Waren zu erhalten, den Zoll und die Mehrwertsteuer bezahlen, die auf den Wert der Waren berechnet wurde. Die Mehrwertsteuer betr\u00e4gt in der Regel 23%, die Zollgeb\u00fchren variieren je nach Produkt; eine Anleitung zur \u00dcberpr\u00fcfung der Zollgeb\u00fchren finden Sie in unserem anderen Leitfaden.<\/p>\n\n\n\n Bei der Bef\u00f6rderung auf dem Schienen-, See- oder Luftweg werden immer Dokumente wie die folgenden verlangt Packliste, Handelsrechnung und erforderliche Bescheinigungen<\/a> f\u00fcr bestimmte, oft elektronische Produkte. Musterdokumente und ausf\u00fchrliche Informationen finden Sie in unserem anderen Beitrag.<\/p>\n\n\n\n Verk\u00e4ufer in China wissen oft, um welche Dokumente es sich handelt, wenn Sie sie um eine Rechnung oder eine Packliste bitten, aber es lohnt sich, zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob alle erforderlichen Angaben in den Dokumenten enthalten sind.<\/p>\n\n\n\n Waren aus China kommen oft zur Konsolidierung an einem Ort an, wo sie in einen Container geladen und verschifft werden. Es lohnt sich, das Unternehmen, mit dem Sie transportieren, zu fragen\u00a0Konsolidierung von Waren<\/a>In der Praxis bedeutet dies, dass mehrere unserer Versender die Waren an einen Ort liefern und alles zusammen versenden. Die Herausforderung besteht jedoch darin, dass mehrere Rechnungen von mehreren Versendern ausgestellt werden m\u00fcssen, was zur Folge hat, dass f\u00fcr jede Rechnung mehrere Zollabfertigungen vorgenommen werden m\u00fcssen. H\u00e4ufig entscheiden sich die Einf\u00fchrer jedoch daf\u00fcr, eine Sammelrechnung f\u00fcr alle Waren auszustellen, um Geld zu sparen.<\/p>\n\n\n\n Bei der Bestellung von Bahntransporten aus China lohnt es sich, den Status des Transports selbst zu \u00fcberpr\u00fcfen; auf einigen Websites k\u00f6nnen Sie solche Fracht verfolgen. Einige Reedereien \u00fcbermitteln solche Statusmeldungen leider nicht.<\/p>\n\n\n\n Die G\u00fcterversicherung f\u00fcr den Bahntransport aus China ist ein \u00e4u\u00dferst wichtiges Element. Auch wenn der Prozentsatz der besch\u00e4digt ankommenden G\u00fcter \u00e4u\u00dferst gering ist, lohnt es sich dennoch, f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen Schutz zu sorgen. Angemessen die Versicherung garantiert die vollst\u00e4ndige Sicherheit der Waren<\/a>. Es ist ratsam, sich bei dem Unternehmen, das Sie mit dem Transport Ihrer Waren beauftragen, zu erkundigen, welche Art von Versicherung es abgeschlossen hat und was darin enthalten ist.<\/p>\n\n\n\n Welche \u00dcberraschungen k\u00f6nnen wir beim Transport aus China erleben?<\/p>\n\n\n\n In einigen F\u00e4llen werden unsere Waren in China einer Zollkontrolle unterzogen, was mit zus\u00e4tzlichen Kosten verbunden ist, die sich auf etwa 200 USD<\/strong>. Dieser Betrag variiert jedoch, je nachdem, ob es sich um einen vollen Container oder um kleinere Ladungen sogenannter St\u00fcckg\u00fcter handelt.<\/p>\n\n\n\n Die Zollstelle in Polen kann Fracht ausw\u00e4hlen f\u00fcr Zollrevision<\/a> und ist zudem mit zus\u00e4tzlichen Kosten verbunden. Die Zollbeamten pr\u00fcfen, ob die Ware ordnungsgem\u00e4\u00df etikettiert ist und ob die Angaben in den Dokumenten \u00fcbereinstimmen. Weitere Informationen \u00fcber die Zollpr\u00fcfung finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Bei der Zollabfertigung k\u00f6nnen f\u00fcr einige Produkte Dokumente wie eine CE-Bescheinigung, eine Konformit\u00e4tserkl\u00e4rung oder eine gesundheitspolizeiliche Freigabe erforderlich sein, wenn das Produkt mit Lebensmitteln in Ber\u00fchrung kommt. In diesem Fall ist es wichtig, die erforderlichen Dokumente so schnell wie m\u00f6glich vorzulegen, um keine Lagerkosten zu verursachen, \u00fcber die im Folgenden einige Informationen gegeben werden.<\/p>\n\n\n\n Nachdem die Ladung in Polen angekommen ist, haben wir einige Tage Zeit, um sie kostenlos zu lagern, aber nach einigen Tagen beginnen die Lagergeb\u00fchren, die pro m3 Ware, d. h. 1 CBM, berechnet werden. Die Geb\u00fchren k\u00f6nnen je nach Terminal und Lagerhaus, in dem die Ladung gelagert wird, variieren. Es ist immer ratsam, sich vor der Beauftragung eines Transports \u00fcber die H\u00f6he der Lagergeb\u00fchren zu informieren.<\/p>\n\n\n\n Die vollen Container gehen schlie\u00dflich nach Ma\u0142aszewicze, von wo aus wir sie mit einem speziellen Sattelauflieger f\u00fcr den Containertransport abholen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Fracht, die kleiner als ein Container ist, d. h. St\u00fcckgut, wird in Warschau entladen und in ein Lagerhaus gebracht, von wo aus sie abgeholt werden kann.<\/p>\n\n\n\n Wenn Sie weitere Informationen ben\u00f6tigen oder eine Beratung w\u00fcnschen, wenden Sie sich bitte an uns.<\/p>\n\n\n\n Der Bahntransport ist nicht die einzige M\u00f6glichkeit, Waren von China nach Polen zu bef\u00f6rdern. Auf der Strecke von China nach Europa ist die Seefracht die beliebteste L\u00f6sung. Bei der Einfuhr von sperrigen G\u00fctern ist die Seefracht im Vergleich zum Bahntransport g\u00fcnstiger. Sie bietet wettbewerbsf\u00e4higere Tarife, da sie viel Platz auf gro\u00dfen Containerschiffen bietet. Der Schienentransport ist jedoch eine schnellere Alternative zum Seetransport. Die Bef\u00f6rderung auf dem Seeweg dauert etwa 42 Tage, die Bef\u00f6rderung von G\u00fctern aus China auf der Schiene dagegen 14-22 Tage. Die Bahnbef\u00f6rderung ist im Vergleich zum Seetransport teurer, da auf der langen Strecke nach Polen und Europa hohe Umschlagkosten anfallen. <\/p>\n\n\n\n Die Vorteile des Schienenverkehrs, wie z. B. die schnellere Bef\u00f6rderung von G\u00fctern und die geringere Umweltbelastung, machen ihn zu einer h\u00e4ufigen Wahl f\u00fcr Unternehmen aus Europa, die ihre asiatische Fracht umschlagen wollen. In der Containerlogistik von China aus Planung der Lieferkette. Auf der China-Europa-Route k\u00f6nnen wir auch den Luftverkehr und den Stra\u00dfenverkehr nutzen. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Schienenverkehr aus China war in den letzten Jahren neben dem Seeverkehr einer der h\u00e4ufigsten Verkehrstr\u00e4ger. Im Jahr 2020 wurde eine Rekordmenge \u00fcber die Bahnverbindungen zwischen China und Europa transportiert....<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":16,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15,19],"tags":[],"class_list":["post-40","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-kolejowy","category-import-z-chin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Wie ist die Bahnstrecke von China nach Polen?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Streckenkarte](\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/mapa.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nWie viel kostet der Bahntransport aus China?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Container](\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/kontener-1m3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nWelche Lasten k\u00f6nnen mit der Bahn transportiert werden?<\/h3>\n\n\n\n
Wie l\u00e4sst sich der Schienenverkehr aus China auslagern?<\/h3>\n\n\n\n
Verz\u00f6gerungen im Schienenverkehr aus China<\/h3>\n\n\n\n
Zollabfertigung f\u00fcr Bahntransporte aus China<\/h3>\n\n\n\n
Erforderliche Dokumente f\u00fcr den Bahntransport aus China<\/h3>\n\n\n\n
Konsolidierung von G\u00fctern f\u00fcr den Bahntransport aus China<\/h3>\n\n\n\n
Frachtverfolgung im Schienenverkehr aus China<\/h3>\n\n\n\n
G\u00fcterversicherung im Schienenverkehr aus China<\/h3>\n\n\n\n
Zollkontrolle in China<\/h4>\n\n\n\n
Containerrevision in Polen<\/h4>\n\n\n\n
Probleme bei der Zollabfertigung<\/h4>\n\n\n\n
Kosten der Lagerung<\/h4>\n\n\n\n
Wohin geht unsere Fracht aus China letztendlich?<\/h3>\n\n\n\n
Alternativen zum Transport mit der Bahn aus China<\/h2>\n\n\n\n