{"id":418,"date":"2023-07-15T19:16:14","date_gmt":"2023-07-15T17:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=418"},"modified":"2024-05-21T11:26:32","modified_gmt":"2024-05-21T09:26:32","slug":"incoterms-cip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-cip\/","title":{"rendered":"Incoterms CIP"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sind INCOTERMS 2020?<\/h2>\n<p>Die INCOTERMS sind ein internationales Regelwerk f\u00fcr den Handel, das weltweit gilt. Sie werden bei internationalen Transaktionen verwendet, und die Incoterms legen die Verantwortlichkeiten, Kosten und Risiken zwischen K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer fest. Urheber der Incoterms ist die Internationale Handelskammer (ICC), die die Regeln aufgestellt hat, um einen reibungslosen und effizienten internationalen Handel zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sind CIP Incoterms?<\/h2>\n<p>Incoterms CIP steht f\u00fcr Incoterms. <strong>Bef\u00f6rderung und Versicherung bezahlt an<\/strong> was ins Polnische \u00fcbersetzt so viel bedeutet wie<strong> Die Kosten f\u00fcr Transport und Versicherung tr\u00e4gt der Kunde.&nbsp;<\/strong> Das bedeutet, dass der Verk\u00e4ufer daf\u00fcr verantwortlich ist, die Ware an den Bestimmungsort zu liefern, der ein Hafen, ein Bahnterminal, ein Flughafen oder ein anderer von uns benannter Punkt in der Stadt sein kann. Es ist anzumerken, dass in dieser INCOTERMS-Formel die Verantwortung f\u00fcr Besch\u00e4digung oder Verlust der Ware ab dem Zeitpunkt auf den K\u00e4ufer \u00fcbergeht, an dem der Verk\u00e4ufer die Ware an den Bef\u00f6rderer liefert, der den Transport durchf\u00fchrt, z. B. den Reeder, den Betreiber <a title=\"Schienentransport aus China\" href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/schienenverkehr-aus-china\/\">Schiene<\/a> oder Fluggesellschaft. Die KVP-Formel gilt f\u00fcr jeden Verkehrstr\u00e4ger: <a title=\"Seetransport aus China | Transport von China nach Polen\" href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/seeverkehr-aus-china\/\">im Seeverkehr<\/a>Schiene, Luft und Stra\u00dfe.&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ort der Lieferung und Bestimmungsort&nbsp;<\/h2>\n<p>Zwei Punkte sind in den INCOTERMS CIP wichtig, n\u00e4mlich der Ort der Lieferung, an dem die Waren vom Seefrachtf\u00fchrer oder vom Stra\u00dfenfrachtf\u00fchrer in Empfang genommen werden, <a title=\"Luftverkehr aus China\" href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/luftverkehr-aus-china\/\">Luftfahrt<\/a> oder Bahn und der zweite Punkt ist der Bestimmungsort, an dem die Waren landen sollen. Es ist wichtig, dass diese beiden Punkte im Kaufvertrag genau definiert werden. Der Bestimmungsort kann sowohl ein Hafen als auch ein anderer Ort innerhalb einer bestimmten Stadt sein, daher ist es wichtig, dies genau anzugeben.&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Versicherung f\u00fcr KVP<\/h2>\n<p>Nach der CIP-Formel ist der Verk\u00e4ufer f\u00fcr den Abschluss der Versicherung verantwortlich; die Versicherung muss mindestens bis zum Bestimmungsort der Waren abgeschlossen werden. Die Versicherung nach der CIP-Formel der INCOTERMS sollte ein breiteres Versicherungspaket in \u00dcbereinstimmung mit der Cargo-Klausel (A) umfassen.&nbsp;<\/p>\n<p>Es sei jedoch daran erinnert, dass der Verk\u00e4ufer zwar verpflichtet ist, eine Versicherung abzuschlie\u00dfen, der K\u00e4ufer jedoch das Risiko der Besch\u00e4digung oder des Verlusts der Ware auf dem gr\u00f6\u00dften Teil des Weges tr\u00e4gt. Sollte die Ware jedoch versichert sein, kann eine Entsch\u00e4digung gefordert werden.&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verantwortlichkeiten des Verk\u00e4ufers:<\/h2>\n<ul>\n<li>Der Verk\u00e4ufer muss die Ware sowie die Handelsrechnung und andere notwendige Dokumente zur Verf\u00fcgung stellen.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Der Verk\u00e4ufer ist verpflichtet, die Ware am Bestimmungsort abzuliefern und einen Bef\u00f6rderungsvertrag mit dem Frachtf\u00fchrer abzuschlie\u00dfen.&nbsp;<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt das Risiko f\u00fcr Sch\u00e4den an der Ware bis zur \u00dcbergabe an den Spediteur, danach geht die Verantwortung auf den K\u00e4ufer \u00fcber.<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt die Transportkosten vom Lieferort (wo der Spediteur die Ware abholt) bis zum Bestimmungsort, es muss ein Transportvertrag abgeschlossen werden.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer muss mindestens bis zum Bestimmungshafen versichern und dem K\u00e4ufer einen Versicherungsnachweis vorlegen, z. B. eine Police oder ein Zertifikat. Wenn der K\u00e4ufer eine zus\u00e4tzliche Versicherung f\u00fcr die Ladung abschlie\u00dfen m\u00f6chte, muss der Verk\u00e4ufer au\u00dferdem alle erforderlichen Daten zur Verf\u00fcgung stellen, z. B. den Namen des Schiffes, auf dem die Ladung f\u00e4hrt, usw.<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer muss dem K\u00e4ufer auch ein Versanddokument aush\u00e4ndigen, in dem alle gekauften Waren enthalten sind und mit dem der K\u00e4ufer die Waren im Hafen abholen kann.<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer ist f\u00fcr die Ausfuhrgenehmigung und die Erledigung aller Formalit\u00e4ten wie Ausfuhrgenehmigung, Ausfuhrsicherheitserkl\u00e4rung, Vorversandkontrolle und alle anderen Formalit\u00e4ten im Zusammenhang mit der Durchfuhr von Waren durch Drittl\u00e4nder verantwortlich.<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer muss dem K\u00e4ufer auch alle notwendigen Informationen f\u00fcr die Importabfertigung im Bestimmungsland zur Verf\u00fcgung stellen.<\/li>\n<li>Die Kosten f\u00fcr die Qualit\u00e4tskontrolle, die Messungen und das Wiegen gehen ebenfalls zu Lasten des Verk\u00e4ufers.<\/li>\n<li>Der Verk\u00e4ufer muss den K\u00e4ufer informieren, wenn die Ladung im Verladehafen eintrifft<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verantwortlichkeiten des K\u00e4ufers:<\/h2>\n<ul>\n<li>Der K\u00e4ufer ist verpflichtet, die im Kaufvertrag aufgef\u00fchrten Kosten zu zahlen<\/li>\n<li>Der K\u00e4ufer ist verpflichtet, die Waren an Ort und Stelle vom Spediteur zu \u00fcbernehmen, wenn alles gem\u00e4\u00df den Bedingungen ausgef\u00fchrt wurde.<\/li>\n<li>Der K\u00e4ufer tr\u00e4gt das Risiko einer Besch\u00e4digung der Ladung von dem Moment an, in dem der Verk\u00e4ufer die Ladung liefert und sie dem Frachtf\u00fchrer \u00fcbergibt.&nbsp;<\/li>\n<li>Der K\u00e4ufer muss die Einfuhrabfertigung durchf\u00fchren und die Zollgeb\u00fchren bezahlen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Siehe auch andere INCOTERMS-Formeln:<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-cif\/\">INCOTERMS CIF<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-2020-fob-frei-an-bord\/\">FOB INCOTERMS<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-exw\/\">INCOTERMS EXW<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-fca\/\">FCA-INCOTERMS<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-dap\/\">INCOTERMS DAP<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/incoterms-ddp\/\">INCOTERMS DDP<\/a><\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was sind INCOTERMS 2020? 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