{"id":508,"date":"2023-11-18T16:37:02","date_gmt":"2023-11-18T15:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=508"},"modified":"2024-05-21T11:29:14","modified_gmt":"2024-05-21T09:29:14","slug":"seetransport-in-die-usa-ausfuhr-in-die-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/transport-morski-do-usa-eksport-do-usa\/","title":{"rendered":"Seetransport in die USA \/ Export in die USA"},"content":{"rendered":"

Derzeit ist eine dynamische Entwicklung der polnischen Exporte in die Vereinigten Staaten zu beobachten. Der riesige und au\u00dferordentlich florierende amerikanische Markt wird f\u00fcr polnische Unternehmer immer attraktiver. Die Produktionskosten vieler Waren in den Vereinigten Staaten liegen deutlich \u00fcber den lokalen europ\u00e4ischen Kosten, ganz zu schweigen von den polnischen Kosten, die im Vergleich zu anderen L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union relativ niedrig bleiben. Die polnischen Unternehmen stellen dank ihrer hohen Produktionsstandards Produkte von hervorragender Qualit\u00e4t her, die auf dem amerikanischen Markt zahlreiche Abnehmer finden k\u00f6nnen. <\/p>\n

Wie lange dauert der Transport von Polen in die USA auf dem Seeweg? <\/strong><\/h2>\n

Die Transportzeit in die USA h\u00e4ngt davon ab, welchen Dienst wir w\u00e4hlen und an welche K\u00fcste wir die Fracht transportieren wollen. <\/strong><\/p>\n

Danzig \u2192 NEW York (Ostk\u00fcste) <\/strong><\/p>\n

K\u00fcrzeste Fracht 15 Tage<\/strong> \/ Es gibt jedoch Dienste, die seit 25 oder sogar 40 Tagen laufen. Es lohnt sich immer, den TT zu \u00fcberpr\u00fcfen (Transitzeit<\/a> ), mit dem Unternehmen, bei dem wir den Transport buchen. <\/strong><\/p>\n

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Danzig \u2192 Los Angeles (Westk\u00fcste) <\/p>\n

K\u00fcrzeste Fracht 36 Tage<\/strong> \/ Allerdings gibt es Dienste, die etwa 70 Tage lang gefahren sind. <\/p>\n

Es lohnt sich immer, bei dem Unternehmen, bei dem Sie Ihren Transport buchen, die TT (Transitzeit) zu erfragen. <\/strong><\/p>\n

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Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die Zeit f\u00fcr die Fracht selbst, denn oft m\u00fcssen die Waren, wenn sie den Hafen einige Tage fr\u00fcher verlassen, bereits in den Container verladen werden. Auch die Zeit f\u00fcr die Zollabfertigung auf amerikanischer Seite und die f\u00fcr den Stra\u00dfentransport zum endg\u00fcltigen Bestimmungsort ben\u00f6tigte Zeit sind zus\u00e4tzliche Tage. Es lohnt sich, dies zu bedenken. <\/p>\n

Kosten und Geb\u00fchren im Zusammenhang mit dem Versand\/Export in die USA<\/strong> <\/strong><\/h2>\n

Die Entscheidung \u00fcber Ausfuhren in die USA<\/strong>m\u00fcssen wir uns \u00fcber die verschiedenen Kosten im Klaren sein. Nicht nur die Transportkosten Marine<\/a>sondern auch Z\u00f6lle, Steuern, Logistikkosten, Hafengeb\u00fchren und vieles mehr. All dies wirkt sich auf die endg\u00fcltigen Kosten der Ausfuhr aus, die in unserem Budget ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Im Fall von Seeverkehr<\/strong>Die Kosten k\u00f6nnen in Abh\u00e4ngigkeit von einer Reihe von Faktoren variieren. Beispielsweise k\u00f6nnen die Kosten f\u00fcr den Transport eines Containers von Polen in die USA je nach Zielhafen, Gr\u00f6\u00dfe des Containers, Dauer des Transports und Art der bef\u00f6rderten G\u00fcter variieren. Dar\u00fcber hinaus sind auch die Kosten f\u00fcr die Versicherung der Waren zu ber\u00fccksichtigen, die f\u00fcr den Fall unvorhergesehener Ereignisse erforderlich ist.<\/p>\n

Wie wird der Seetransport in die USA abgewickelt? <\/strong><\/p>\n

LCL<\/strong> - Sammelladungen von weniger als einem Container werden an so genannte CFS geliefert, d. h. an Lager, in denen die Ladung konsolidiert<\/a> und in einem Transport nach Danzig geliefert. Der Standort der einzelnen CFS h\u00e4ngt von dem Unternehmen ab, f\u00fcr das Sie sich entscheiden. Normalerweise befinden sie sich in mehreren gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten Polens. In diesem Fall, wenn wir eine Ladung von 2 m3 oder etwa 2 Paletten in die USA zu versenden haben, werden die Waren an ein Lager geliefert, das unserem Lager am n\u00e4chsten liegt. Die Waren werden dann nach Gdansk geliefert, wo sie in einen Container verladen und in die USA verschifft werden. In den USA kann der Empf\u00e4nger die Waren direkt am Hafen abholen oder die Lieferung kann direkt an das Lager des Zielkunden organisiert werden. <\/p>\n

Voller Container FCL<\/strong> - Beim Vollcontainertransport stellt das Unternehmen, mit dem wir diesen Transport durchf\u00fchren, einen leeren Container f\u00fcr unser Lager zur Verf\u00fcgung, den wir beladen m\u00fcssen, und dann geht der beladene Container zum Hafen von Gdansk oder Gdynia, wo er in die USA verschifft wird. <\/p>\n

Welche Container gibt es im Seetransport in die USA:<\/strong><\/h2>\n

Die im Seeverkehr am h\u00e4ufigsten verwendeten Container sind die 40 HC \/ 40 DV und 20 DV Container. In den meisten F\u00e4llen werden diese Container verwendet.<\/p>\n

40 HC --> 67,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/p>\n

20 DV --> 32,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/p>\n

40 DV --> 76,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/p>\n

Es sollte jedoch immer bedacht werden, dass es unm\u00f6glich ist, einen Container mit einer Genauigkeit von 1 CBM zu beladen. Durch das Beladen der Waren entstehen L\u00fccken zwischen den Kartons, die immer etwas Laderaum beanspruchen. Dies ist eine Standardsituation, aber es kommt vor, dass chinesische Verlader wahre Ladungsvirtuosen sind und eine Ladung mit einem minimalen Platzverbrauch laden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Konzept von LCL und FCL im Seeverkehr<\/strong><\/h2>\n

Im Seeverkehr k\u00f6nnen wir Fracht verschiffen FCL oder FULL CONTAINER LOAD<\/a> oder LCL - LESS CONTAINER LOAD. FCL bezieht sich auf volle Containermengen, d.h. einen ganzen Container mit Waren, w\u00e4hrend LCL sich auf alle kleineren Ladungen unter einem Container bezieht.<\/p>\n

Bei St\u00fcckgutladungen wird die Menge der G\u00fcter durch die Anzahl der G\u00fctermassen angegeben. Zum Beispiel: 14 G\u00fctermassen.<\/p>\n

Konsolidierung von kleineren Ladungen:<\/strong><\/h2>\n

Bei kleineren Ladungen werden die Waren von mehreren oder einem Dutzend Verladern in einem Container zusammengefasst. Dies erm\u00f6glicht den Versand kleinerer Ladungen. Die Unternehmen bieten Versanddienstleistungen bereits ab 1 CBM oder etwa einer Palette an.<\/p>\n

Versicherung f\u00fcr den Seetransport in die USA<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr den Transport Waren lohnt es sich immer, eine zus\u00e4tzliche Versicherung abzuschlie\u00dfen<\/a> Sie hilft uns, im Schadensfall Geld zur\u00fcckzubekommen. Die Kosten f\u00fcr die CARGO-Versicherung betragen nur etwa zehn Cent und k\u00f6nnen uns Zehntausende von Dollar ersparen. <\/p>\n

Regeln und Vorschriften f\u00fcr die Ausfuhr in die USA<\/strong><\/h2>\n

Der US-Markt ist einer der attraktivsten M\u00e4rkte f\u00fcr Exporteure aus aller Welt. Die Ausfuhr in die USA erfordert jedoch eine Reihe von Regeln und Vorschriften<\/strong>die beachtet werden m\u00fcssen. In erster Linie m\u00fcssen Produkte, die in die USA exportiert werden, alle bundes- und einzelstaatlichen Sicherheits- und Qualit\u00e4tsanforderungen erf\u00fcllen. Das bedeutet, dass Exporteure diese Vorschriften genau kennen und verstehen m\u00fcssen, um m\u00f6gliche Probleme und Verz\u00f6gerungen zu vermeiden.<\/p>\n

Ein wichtiges Element Ausfuhren in die USA<\/a> ist es auch, das Zollsystem zu verstehen. Die USA haben ein komplexes System von Z\u00f6llen und Geb\u00fchren, das f\u00fcr diejenigen, die damit nicht vertraut sind, schwer zu verstehen sein kann. Deshalb, Exporteure sollten Zollexperten konsultieren<\/strong>um sicherzustellen, dass sie alle geltenden Geb\u00fchren und Verfahren verstehen. <\/p>\n

Schlie\u00dflich m\u00fcssen sich die Exporteure \u00fcber m\u00f6gliche Sanktionen oder Beschr\u00e4nkungen im Klaren sein, die ihre Produkte betreffen k\u00f6nnten. Die USA haben eine Reihe von Exportbeschr\u00e4nkungen<\/strong>die f\u00fcr bestimmte L\u00e4nder, Unternehmen oder Produkte gelten k\u00f6nnen. Daher sollten Exporteure vor der Ausfuhr in die USA sorgf\u00e4ltig pr\u00fcfen, ob f\u00fcr ihre Produkte irgendwelche Beschr\u00e4nkungen gelten.<\/p>\n

Wenn Sie Fragen haben, k\u00f6nnen Sie sich an uns wenden und sich beraten lassen. <\/p>\n

Die beliebtesten Seeh\u00e4fen in den USA f\u00fcr Exporteure<\/strong><\/h2>\n

Wenn Sie planen, in die USA zu exportieren, ist es wichtig zu wissen, welche Seeh\u00e4fen f\u00fcr Ihr Unternehmen am beliebtesten und effizientesten sind. Hafen von Los Angeles<\/strong> ist der gr\u00f6\u00dfte Hafen der USA, sowohl was den Frachtwert als auch das Containeraufkommen betrifft. F\u00fcr Exporteure aus Asien ist er aufgrund seiner N\u00e4he und der ausgezeichneten Verbindungen zu den gro\u00dfen US-St\u00e4dten ein idealer Standort. Hafen Long Beach<\/strong>, der zweitgr\u00f6\u00dfte Hafen des Landes, ist auch ein strategischer Punkt f\u00fcr den internationalen Handel. H\u00e4fen von New York und New Jersey<\/strong> sind die gr\u00f6\u00dften an der Ostk\u00fcste, schlagen eine breite Palette von G\u00fctern um und bieten hervorragende Verbindungen zu europ\u00e4ischen H\u00e4fen. Nachstehend finden Sie eine Checkliste, die Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, welcher Hafen f\u00fcr Ihr Unternehmen am besten geeignet ist:<\/p>\n