{"id":939,"date":"2024-04-27T19:46:43","date_gmt":"2024-04-27T17:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=939"},"modified":"2024-05-21T11:25:56","modified_gmt":"2024-05-21T09:25:56","slug":"seeverkehr-nach-brasilien-seeverkehrsexporte-nach-brasilien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/de\/transport-morski-do-brazylii-eksport-morski-do-brazylii\/","title":{"rendered":"Seetransport nach Brasilien | Seeausfuhren nach Brasilien"},"content":{"rendered":"

Brasiliens Wirtschaft ist die gr\u00f6\u00dfte in ganz S\u00fcdamerika. Der Export nach Brasilien ist eine interessante Gelegenheit f\u00fcr europ\u00e4ische Unternehmen, den neu entstehenden Markt zu erobern. Waren aus Europa nach Brasilien werden am h\u00e4ufigsten auf dem Seeweg transportiert. Diese Art von Transport ist neben dem Luftfahrt<\/a> ist die Hauptst\u00fctze der Frachtimporte in Brasilien. Die Seefracht wird \u00fcber die gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen Brasiliens wie Rio de Janeiro und Santos abgewickelt. Das brasilianische BIP lag 2022 bei 1,92 Billionen USD in einem Land mit 207,7 Millionen Einwohnern. Der brasilianische Markt verf\u00fcgt \u00fcber ein gro\u00dfes Wachstumspotenzial, das sich polnische Unternehmen rechtzeitig erschlie\u00dfen k\u00f6nnen. <\/p>\n

Wie lange dauert ein Seetransport von Polen nach Brasilien? <\/h2>\n

Seeverkehr<\/a> von Polen nach Brasilien, nehmen wir an, von Danzig zum Hafen von Rio de Janeiro ist ca. 27-35 Tage.<\/strong> Die Transitzeit h\u00e4ngt jedoch sehr stark von der gew\u00e4hlten Reederei ab. Die schnellsten Dienste dauern 27 Tage, aber wir k\u00f6nnen auch Reeder finden, die einen Transport von Polen nach Brasilien in 35 oder sogar 55 Tagen anbieten. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Wie viel kostet der Versand von Polen nach Brasilien? <\/h2>\n

Die Antwort auf diese Frage lautet nat\u00fcrlich \"es kommt darauf an\". Je nachdem, ob Sie LCL-St\u00fcckgut oder FCL-Vollcontainerladungen verschicken, wird der Preis variieren. Nachstehend finden Sie jedoch den Durchschnittspreis f\u00fcr einen 40 HC-Container. Der Preis gilt nur f\u00fcr die Fracht, ohne andere zus\u00e4tzliche Kosten. F\u00fcr ein detailliertes Angebot f\u00fcr Seefracht von Polen nach Brasilien, kontaktieren Sie uns bitte. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Alternative zum Seetransport<\/h2>\n

See- und Lufttransport sind die einzigen M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Fracht von Polen nach Brasilien. Luftfracht nach Brasilien<\/a> belegt 2 bis 7 Tage<\/strong> abh\u00e4ngig von der gew\u00e4hlten Dienstleistung und dem gesamten Zollverfahren, d.h. Abfertigung, Geb\u00fchren usw. <\/p>\n

Welche Container gibt es im Seeverkehr nach Brasilien?<\/strong><\/h2>\n

Die im Seeverkehr am h\u00e4ufigsten verwendeten Container sind die 40 HC \/ 40 DV und 20 DV Container. In den meisten F\u00e4llen werden diese Container verwendet.<\/p>\n

40 HC --> 67,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

20 DV --> 32,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

40 DV --> 76,3 CBM Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Konzept von LCL und FCL im Seeverkehr<\/strong><\/h2>\n

Im Seeverkehr k\u00f6nnen wir Fracht verschiffen FCL oder FULL CONTAINER LOAD<\/a> oder LCL - LESS CONTAINER LOAD. FCL bezieht sich auf volle Containermengen, d.h. einen ganzen Container mit Waren, w\u00e4hrend LCL sich auf alle kleineren Ladungen unter einem Container bezieht.<\/p>\n

Bei St\u00fcckgutladungen wird die Menge der G\u00fcter durch die Anzahl der G\u00fctermassen angegeben. Zum Beispiel: 14 G\u00fctermassen.<\/p>\n

Die am h\u00e4ufigsten aus Polen nach Brasilien ausgef\u00fchrten Waren<\/h2>\n

Brasilien importiert viele Produkte aus Polen. Nachstehend sind die am h\u00e4ufigsten von Polen exportierten Waren aufgef\u00fchrt:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Handelswaren<\/th>\nWert<\/th>\nJahr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Maschinen und Ausr\u00fcstungen, Kernreaktoren, Heizkessel<\/td>\n$163.58M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrische und elektronische Produkte<\/td>\n$82.21M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Pharmazeutische Erzeugnisse<\/td>\n$74.26M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Nicht-Eisenbahnfahrzeuge, Stra\u00dfenbahnen<\/td>\n$68.96M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Gummiartikel<\/td>\n$44.63M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kunststoffe<\/td>\n$28.49M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Mehlerzeugnisse, Malz, St\u00e4rke, Weizengluten<\/td>\n$23.97M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Gegenst\u00e4nde aus Eisen oder Stahl<\/td>\n$22.32M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Optische, fotografische, technische und medizinische Instrumente<\/td>\n$21.77M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Mineralische Brennstoffe, \u00d6le, Destillationsprodukte<\/td>\n$19.10M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Getreide, Mehl, St\u00e4rke, Molkereizubereitungen und -erzeugnisse<\/td>\n$12.65M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Verschiedene Artikel aus unedlen Metallen<\/td>\n$10.37M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kakao und Kakaoerzeugnisse<\/td>\n$9.93M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Anorganische Chemikalien, Edelmetallverbindungen, Isotope<\/td>\n$9.89M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Papier und Pappe, Waren aus Zellstoff, Papier und Pappe<\/td>\n$9.31M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Keramische Erzeugnisse<\/td>\n$9.21M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Zucker und Zuckers\u00fc\u00dfwaren<\/td>\n$8.77M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Stein, Gips, Zement, Asbest, Glimmer oder \u00e4hnliche Materialien<\/td>\n$7.64M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Organische Chemikalien<\/td>\n$5.45M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Verschiedene chemische Erzeugnisse<\/td>\n$5.38M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Eisenbahnlokomotiven, Stra\u00dfenbahnrollmaterial Schiene<\/a>, Ausr\u00fcstung<\/td>\n$4.53M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4therische \u00d6le, Parf\u00fcms, Kosmetika, Toilettenartikel<\/td>\n$4.17M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Luftfahrzeuge, Raumfahrzeuge<\/td>\n$3.80M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Aluminium<\/td>\n$3.78M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Verschiedene Lebensmittelzubereitungen<\/td>\n$3.59M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fcnstliche D\u00fcngemittel<\/td>\n$2.54M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Impr\u00e4gnierte, beschichtete oder laminierte textile Fl\u00e4chengebilde<\/td>\n$2.32M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f6bel, Beleuchtung, Schilder, Fertigh\u00e4user<\/td>\n$2.14M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Glas und Glaswaren<\/td>\n$1.68M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Abf\u00e4lle der Lebensmittelindustrie, Tierfutter<\/td>\n$1.13M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Gerbstoffextrakte, Farbstoffe, Tannine, ihre Derivate, Pigmente<\/td>\n$1.12M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Werkzeuge, Instrumente, Bestecke aus unedlen Metallen<\/td>\n$1.10M<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Spielzeug, Spiele, Sportger\u00e4te<\/td>\n$891.93K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Salz, Schwefel, Erde, Stein, Gips, Kalk und Zement<\/td>\n$869.20K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kaffee, Tee, Mate und Gew\u00fcrze<\/td>\n$846.08K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kleidungsst\u00fccke, nicht aus Gewirken oder Gestricken<\/td>\n$749.57K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kupfer<\/td>\n$706.90K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Albuminoide, modifizierte St\u00e4rke, Leime, Enzyme<\/td>\n$679.98K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Watte, Filz, Vliesstoffe, Fasern, Schn\u00fcre, Seile<\/td>\n$678.45K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kleidungsst\u00fccke aus Gewirken oder Gestricken<\/td>\n$601.40K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Schuhwerk, Gamaschen und dergleichen<\/td>\n$573.12K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Gem\u00fcse, Fr\u00fcchte, N\u00fcsse, Lebensmittelzubereitungen<\/td>\n$545.94K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Getr\u00e4nke, Spirituosen und Essig<\/td>\n$512.85K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Lederwaren, Tierd\u00e4rme, Geschirre, Reiseartikel<\/td>\n$502.50K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Essbare Fr\u00fcchte, N\u00fcsse, Zitrusschalen, Melonen<\/td>\n$436.15K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Pflanzliche \u00d6le, \u00f6lhaltige Fr\u00fcchte, Getreide, Fr\u00fcchte, Sojabohnen<\/td>\n$408.02K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Verschiedene Hersteller<\/td>\n$398.70K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Eisen und Stahl<\/td>\n$288.00K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fcnstliche Fasern<\/td>\n$286.77K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Andere Textilien, Baus\u00e4tze, gebrauchte Kleidung<\/td>\n$235.95K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Kopfbedeckung<\/td>\n$219.91K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Gedruckte B\u00fccher, Zeitungen, Gem\u00e4lde<\/td>\n$218.25K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Essbares Gem\u00fcse, bestimmte Wurzeln und Knollen<\/td>\n$217.03K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Seifen, Schmiermittel, Wachse, Kerzen, Modelliermassen<\/td>\n$210.34K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Tabak und Tabakersatzstoffe<\/td>\n$197.61K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Holz und Holzprodukte, Holzkohle<\/td>\n$157.69K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Perlen, Edelsteine, Metalle, M\u00fcnzen<\/td>\n$79.72K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Erze, Schlacke und Asche<\/td>\n$59.19K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Sprengstoffe, Pyrotechnik, Streichh\u00f6lzer, Pyrophorik<\/td>\n$55.25K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Uhren und Armbanduhren<\/td>\n$51.72K<\/td>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Exporte nach Brasilien - Zusammenfassung<\/h2>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass Seeausfuhren nach Brasilien eine bemerkenswerte Handelsoption f\u00fcr europ\u00e4ische Produzenten sind. Das Volumen der Einfuhren aus Europa nach Brasilien betrug im Jahr 2022 44,3 Billionen USD. Die Containerverschiffung auf dem Seeweg erm\u00f6glicht den Transport von G\u00fctern auch mit gro\u00dfen Abmessungen. Wenn Sie an einem Seetransport interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte. Wir bieten FCL-, LCL- und \u00dcberma\u00dftransporte an. Wir bieten einen umfassenden Prozess und transportieren Ihre Sendung von unserem Lager in Polen direkt an Ihre Adresse in Brasilien. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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