Nachfolgend der Artikel \u00a7 131 des Seeschifffahrtsgesetzes:<\/p>\n
\"Das Konnossement ist ein Beweis f\u00fcr die Annahme der darin bezeichneten Ladung an Bord des Schiffes zur Bef\u00f6rderung und ein Dokument der Verf\u00fcgungsgewalt \u00fcber diese Ladung und des Empfangs derselben.\"<\/strong><\/p>\n Es gibt verschiedene Kategorien von Konnossementen, die wir unterscheiden: <\/strong><\/p>\n MBL oder Master Bill of Lading<\/strong> ein von einem Schiffseigner ausgestelltes Konnossement <\/p>\n HBL oder Hausfrachtbrief<\/strong> ist das vom Verlader ausgestellte Konnossement <\/p>\n Sauberes Konnossement<\/strong> - bedeutet, dass keine Besch\u00e4digung oder Zerst\u00f6rung an der erhaltenen Ladung festgestellt wurde<\/p>\n Verschmutztes Konnossement<\/strong> - bedeutet, dass die zur Bef\u00f6rderung angenommene Ladung eine gewisse Besch\u00e4digung oder Verschlechterung aufweist <\/p>\n Je nachdem, ob es sich um direkte oder indirekte Fracht handelt, unterscheiden wir zwischen: <\/p>\n Ein Versender von Waren, der seine Waren in einem Container verschickt und daf\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Zahlung erh\u00e4lt, kann dem Empf\u00e4nger der Waren ein Dokument namens SeaWayBill oder Expresskonnossement zukommen lassen, ein Konnossement, auf dessen Grundlage die Fracht im Hafen abgeholt werden kann, ohne dass das Original vorgelegt werden muss. <\/p>\n Es handelt sich um ein Dokument, das die Freigabe des Containers im Hafen und den Empfang der Waren genehmigt. Auf der Grundlage dieser Freigabe kann der Empf\u00e4nger die Waren im Hafen vom Frachtf\u00fchrer abholen. <\/p>\n Das Seekonnossement, das sogenannte Bill of Lading (B\/L), ist ein wichtiges Dokument im Seeverkehr. Es sollte die folgenden Informationen enthalten:<\/p>\n Das Konnossement wird in mehreren nummerierten Originalen ausgestellt, n\u00e4mlich 3, und mindestens eines davon ist f\u00fcr die Freigabe der Ladung erforderlich. Kopien sind ebenfalls m\u00f6glich, dienen aber nicht der Quittierung, sondern nur dem internen Bedarf des Importeurs oder Exporteurs. <\/p>\n Das Dokument wird vom Aramtor oder Spediteur ausgestellt, und der Inhaber des Konnossements hat das Eigentumsrecht an den Waren. <\/p>\n Das Seekonnossement wird in der Regel in 3 nummerierten Exemplaren ausgestellt, von denen jedes ein Original ist. Da das Konnossement ein Sicherheitspapier ist, kann es nicht verloren gehen, und sein Fehlen f\u00fchrt zu erheblichen Komplikationen. Bei Verlust sollte der Reeder sofort kontaktiert werden und genaue Anweisungen erhalten, was zu tun ist. Es kann sein, dass der Reeder eine Bankgarantie und die Zahlung einer bestimmten Summe verlangt. <\/p>\n Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass bei der Seefracht, wenn der Verlader die Waren im Hafen abliefert, das B\/L das Transportdokument ist und dass im englischen Rechtssystem die Ladung im Hafen abgeholt werden kann. <\/p>\n Ein Konnossement ist kein Bef\u00f6rderungsvertrag, wie manche meinen, sondern ein Dokument, in dem die an Bord angenommene Fracht aufgef\u00fchrt ist. Die Seeschifffahrt hat damit den internationalen Warenverkehr erleichtert.<\/p>\n Damit wir \u00fcber die Abholung der Ladung im Bestimmungshafen sprechen k\u00f6nnen, ben\u00f6tigen wir das Original B\/L oder wir k\u00f6nnen auch SeaWayBill oder Telex Release verwenden. <\/p>\n Wenn Sie sich f\u00fcr andere Themen und die Ein- und Ausfuhr von Waren auf dem See-, Schienen- und Luftweg interessieren, lesen Sie unsere anderen Beitr\u00e4ge. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Was ist ein B\/L (Konnossement) Seekonnossement? Ein B\/L-Konnossement (Konnossement) ist ein Dokument, das im Seeverkehr als Konnossement verwendet wird. 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Welche Arten von Konnossementen gibt es? <\/h2>\n
Der Aussteller des Konnossements, sei es der Schiffseigner oder der Verlader:<\/h3>\n
Empf\u00e4nger der Fracht <\/h3>\n
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Stand der Belastung<\/h3>\n
\u00dcber die Art der Bef\u00f6rderung<\/h3>\n
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SeaWayBill oder Expresskonnossement<\/h3>\n
Telex-Freigabe ( Telex)<\/h3>\n
Was sollte ein Seekonnossement enthalten? <\/h2>\n
\n
Wer stellt das Seekonnossement aus und wann? <\/h2>\n
Was ist, wenn ein Konnossement verloren geht? <\/h2>\n
Zusammenfassung<\/h2>\n