INCOTERMS sunt norme comerciale interna\u021bionale care se aplic\u0103 la nivel mondial. Acestea sunt utilizate \u00een tranzac\u021biile interna\u021bionale pentru a defini responsabilit\u0103\u021bile, costurile \u0219i riscurile dintre cump\u0103r\u0103tor \u0219i v\u00e2nz\u0103tor. Autorul Incoterms este Camera Interna\u021bional\u0103 de Comer\u021b (ICC), care a creat normele pentru a facilita un comer\u021b interna\u021bional fluent \u0219i eficient.<\/p>\n
Incoterms CIF (Cost insurance adn freight) - Cost insurance and freight -> v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru livrarea bunurilor c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. Se aplic\u0103 numai transportului marin<\/a> sau pe c\u0103ile navigabile interioare. V\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru \u00eenc\u0103rcarea \u00eenc\u0103rc\u0103turii la bordul navei, alte riscuri de pierdere a bunurilor sau de deteriorare sunt deja \u00een responsabilitatea cump\u0103r\u0103torului. V\u00e2nz\u0103torul \u0219i-a \u00eendeplinit obliga\u021biile, iar riscul va fi \u00een sarcina noastr\u0103. <\/p>\n \u00centr-o CIF, exist\u0103 dou\u0103 porturi relevante: portul \u00een care m\u0103rfurile urmeaz\u0103 s\u0103 fie \u00eenc\u0103rcate la bord \u0219i expediate \u0219i portul de destina\u021bie \u00een care m\u0103rfurile urmeaz\u0103 s\u0103 fie livrate. Riscul trece de la v\u00e2nz\u0103tor la cump\u0103r\u0103tor odat\u0103 ce marfa a fost plasat\u0103 la bordul navei \u00een portul de \u00eenc\u0103rcare. Este responsabilitatea v\u00e2nz\u0103torului s\u0103 \u00eencheie un contract cu transportatorul astfel \u00eenc\u00e2t bunurile s\u0103 ajung\u0103 efectiv \u00een portul de destina\u021bie. De exemplu, dac\u0103 m\u0103rfurile sunt expediate \u00een Yantian, China, iar noi dorim ca acestea s\u0103 fie livrate, v\u00e2nz\u0103torul are responsabilitatea de a \u00eencheia un astfel de contract de transport cu transportatorul. Cu toate acestea, riscul trece la noi odat\u0103 ce bunurile sunt \u00eenc\u0103rcate pe nav\u0103 \u00een Yantian. <\/p>\n Atunci c\u00e2nd se specific\u0103 INCOTERMSA, se utilizeaz\u0103 urm\u0103toarea formul\u0103 -> CIF + ad\u0103uga\u021bi portul de destina\u021bie, de exemplu Gdansk. <\/p>\n Portul de desc\u0103rcare va fi \u00eentotdeauna men\u021bionat \u00een contract, dar merit\u0103 s\u0103 v\u0103 asigura\u021bi c\u0103 \u0219i portul de expediere este men\u021bionat \u00een contract. Acest lucru poate fi util atunci c\u00e2nd, de exemplu, dori\u021bi s\u0103 compara\u021bi pre\u021bul de plecare dintr-un anumit port cu alte companii. <\/p>\n Costul debarc\u0103rii \u00een portul de destina\u021bie este responsabilitatea cump\u0103r\u0103torului, cu excep\u021bia cazului \u00een care p\u0103r\u021bile au convenit altfel sau contractul v\u00e2nz\u0103torului cu transportatorul include costul debarc\u0103rii, ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een majoritatea cazurilor, caz \u00een care v\u00e2nz\u0103torul nu poate pretinde acest cost de la cump\u0103r\u0103tor. Informa\u021biile privind desc\u0103rcarea pe cheltuiala v\u00e2nz\u0103torului ar trebui s\u0103 fie clarificate \u00een contract. <\/p>\n Chinez\u0103 CIF<\/a> - este o practic\u0103 larg \u00eent\u00e2lnit\u0103 pe pia\u021b\u0103. \u00centreaga situa\u021bie este despre <\/p>\n Bunurile vor fi puse la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului dup\u0103 plata costurilor portuare \u0219i a taxelor vamale. <\/p>\n La compania mea chinez\u0103 am o ofert\u0103 mai bun\u0103 <\/p>\n Acest lucru ne-ar putea expune la costuri suplimentare foarte mari <\/p>\n \u00cen conformitate cu termenii CIF, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru \u00eencheierea unei asigur\u0103ri. Asigurare \u00eempotriva pierderii sau deterior\u0103rii bunurilor<\/a> trebuie s\u0103 fie con\u021binute cel pu\u021bin p\u00e2n\u0103 la portul de destina\u021bie. V\u0103 rug\u0103m s\u0103 re\u021bine\u021bi c\u0103 m\u0103rfurile din port trebuie \u00een continuare desc\u0103rcate \u0219i livrate pe cale rutier\u0103 la destina\u021bie. La aceast\u0103 sec\u021biune, marfa nu va fi asigurat\u0103. Tipul de asigurare este, de asemenea, important; v\u00e2nz\u0103torii \u00eencheie de obicei cea mai ieftin\u0103 asigurare cu clauza C (Institute Cargo Clause), care poate fi adesea destul de accidentat\u0103. Merit\u0103 s\u0103 \u00eentreba\u021bi v\u00e2nz\u0103torul despre asigurarea cu clauza A, care acoper\u0103 o gam\u0103 mai larg\u0103. \u00cen cur\u00e2nd, pe blogul nostru, mai multe informa\u021bii pe tema asigur\u0103rilor.<\/p>\n V\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru autorizarea exportului, \u00een timp ce cump\u0103r\u0103torul este obligat s\u0103 v\u0103muire<\/a> taxa de import \u0219i costul acesteia, precum \u0219i taxele vamale trebuie pl\u0103tite de c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. <\/p>\n<\/p>\n INCOTERMS DDP<\/a><\/p>\n<\/p>\n FOB INCOTERMS <\/a><\/p>\n INCOTERMS EXW<\/a> <\/p>\nResponsabilit\u0103\u021bile furnizorului: <\/h2>\n
\n
Responsabilit\u0103\u021bile cump\u0103r\u0103torului:<\/h2>\n
\n
Costuri de externare: <\/h2>\n
CIF chinezesc -> la ce s\u0103 fii atent \u0219i cum s\u0103 nu cazi \u00een capcan\u0103? <\/h2>\n
Asigurarea m\u0103rfurilor \u00een condi\u021bii CIF: <\/h2>\n
V\u0103muire pentru CIF: <\/h2>\n
A se vedea \u0219i alte formule INCOTERMS:<\/h2>\n<\/p>\n