{"id":279,"date":"2023-06-29T13:57:27","date_gmt":"2023-06-29T11:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=279"},"modified":"2023-12-01T13:41:43","modified_gmt":"2023-12-01T12:41:43","slug":"incoterms-fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-fca\/","title":{"rendered":"Incoterms FCA"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce sunt INCOTERMS 2020 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Normele INCOTERMS sunt norme comerciale interna\u021bionale care se aplic\u0103 \u00een \u00eentreaga lume. Ele sunt utilizate \u00een tranzac\u021biile interna\u021bionale \u0219i Incoterms definesc responsabilit\u0103\u021bile, costurile \u0219i riscurile dintre cump\u0103r\u0103tor \u0219i v\u00e2nz\u0103tor. Autorul Incoterms este Camera Interna\u021bional\u0103 de Comer\u021b (ICC), care a creat normele pentru a facilita un comer\u021b interna\u021bional fluent \u0219i eficient.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce este FCA Incoterms?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Formula FCA sau free carier \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 livreze bunurile la un punct desemnat, care va fi cel mai adesea portul de \u00eenc\u0103rcare sau terminalul feroviar sau aerian de unde vor pleca bunurile. Alegerea acestei op\u021biuni este destul de convenabil\u0103 datorit\u0103 faptului c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul poate avea adesea costuri mai mici pentru serviciile rutiere locale. Punctul de livrare a bunurilor este bine s\u0103 fie inclus \u00een contract, datorit\u0103 faptului c\u0103, \u00een conformitate cu formula, dac\u0103 nu se convine asupra unui punct, v\u00e2nz\u0103torul poate alege el \u00eensu\u0219i punctul de livrare. Formula FCA este adesea aplicat\u0103 dup\u0103 cum urmeaz\u0103: v\u00e2nz\u0103torul livreaz\u0103 bunurile unei companii cu care cump\u0103r\u0103torul are un contract de transport ulterior, acesta put\u00e2nd fi <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transportul-maritim-din-china\/\">transport maritim<\/a>, <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transport-feroviar-din-china\/\">feroviar<\/a> sau <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transport-aerian-din-china\/\">avia\u021bie<\/a>. \u00cen toate aceste cazuri, cel mai convenabil punct va fi portul de \u00eenc\u0103rcare, terminalul aerian sau terminalul feroviar din care va pleca \u00eenc\u0103rc\u0103tura. M\u0103rfurile trebuie s\u0103 fie livrate la o dat\u0103 fix\u0103, iar \u00een cazul expedierilor este important s\u0103 se ajung\u0103 la timp pentru ie\u0219irile specifice de transport rezervate \u00eenainte de termenul limit\u0103. Prin urmare, este foarte important s\u0103 se stabileasc\u0103 o dat\u0103 de livrare specific\u0103. Regula FCA poate fi utilizat\u0103 \u00een toate modurile de transport, fie maritim, feroviar, aerian sau rutier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Responsabilit\u0103\u021bile furnizorului:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 livreze bunurile, precum \u0219i factura comercial\u0103 \u0219i alte documente necesare.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 livreze marfa la locul de livrare convenit \u0219i, de obicei, va livra marfa \u00eentr-un port, terminal feroviar sau aerian \u0219i va preda marfa unui transportator ales de cump\u0103r\u0103tor.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e2nz\u0103torul suport\u0103 riscul de pierdere sau deteriorare p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd bunurile sunt livrate la locul desemnat<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru efectuarea <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/vamuire-pentru-importurile-din-china\/\">v\u0103muire<\/a> exportul \u00een \u021bara de expediere \u0219i suportarea tuturor costurilor vamale de export<\/li>\n\n\n\n<li>La cererea cump\u0103r\u0103torului, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 preg\u0103teasc\u0103 toate datele necesare pentru marfa care urmeaz\u0103 s\u0103 fie transportat\u0103.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e2nz\u0103torul nu este obligat s\u0103 \u00eencheie o asigurare de marf\u0103<\/li>\n\n\n\n<li>Costurile de control al calit\u0103\u021bii, de m\u0103surare \u0219i de c\u00e2nt\u0103rire sunt, de asemenea, suportate de v\u00e2nz\u0103tor,<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 toate costurile de ambalare a bunurilor pentru expediere.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Responsabilit\u0103\u021bile cump\u0103r\u0103torului:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cump\u0103r\u0103torul este obligat s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 costurile incluse \u00een contractul de v\u00e2nzare<\/li>\n\n\n\n<li>Cump\u0103r\u0103torul este obligat s\u0103 preia bunurile odat\u0103 ce acestea au fost plasate la locul convenit.<\/li>\n\n\n\n<li>Cump\u0103r\u0103torul suport\u0103 riscul de deteriorare sau pierdere a bunurilor din momentul livr\u0103rii la locul indicat de v\u00e2nz\u0103tor.<\/li>\n\n\n\n<li>Alte costuri de transport din momentul \u00een care v\u00e2nz\u0103torul livreaz\u0103 bunurile la punctul desemnat sunt suportate de cump\u0103r\u0103tor. \u00cen acest sens, acesta este responsabil pentru organizarea livr\u0103rii ulterioare la locul de livrare.<\/li>\n\n\n\n<li>Cump\u0103r\u0103torul este responsabil pentru efectuarea formalit\u0103\u021bilor de import \u00een \u021bara de destina\u021bie. El trebuie s\u0103 suporte, de asemenea, costurile asociate cu v\u0103muirea.<\/li>\n\n\n\n<li>Este responsabilitatea cump\u0103r\u0103torului s\u0103 furnizeze informa\u021bii cu privire la detaliile transportatorului cu care a \u00eencheiat contractul.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Studiu de caz:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trebuie s\u0103 transport\u0103m <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/ce-incarcaturi-pot-fi-transportate-pe-calea-ferata-din-china\/\">\u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 din China<\/a>. Alegem o companie de logistic\u0103 pentru a organiza acest proces pentru noi, de exemplu trimitem marfa pe calea ferat\u0103. \u00cen cazul formulei FCA, convenim cu v\u00e2nz\u0103torul c\u00e2t ar costa transportul rutier al m\u0103rfurilor p\u00e2n\u0103 la terminalul feroviar \u0219i compar\u0103m aceast\u0103 sum\u0103 cu costul <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-exw\/\">EXW<\/a>pe care le-am primit de la compania cu care dorim s\u0103 efectu\u0103m transportul. Dac\u0103 transportul la FCA va avea costuri mai mici, atunci merit\u0103 s\u0103 alegem aceast\u0103 op\u021biune. \u00centr-o etap\u0103 ulterioar\u0103, punem v\u00e2nz\u0103torul \u00een leg\u0103tur\u0103 cu compania de logistic\u0103 \u0219i se stabile\u0219te de comun acord o dat\u0103 \u0219i un loc pentru livrare, astfel \u00eenc\u00e2t \u00eentregul proces s\u0103 decurg\u0103 f\u0103r\u0103 probleme. V\u0103 rug\u0103m s\u0103 nu ezita\u021bi s\u0103 ne contacta\u021bi dac\u0103 ave\u021bi cazuri sau \u00eentreb\u0103ri specifice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rezumat FCA INCOTERMS:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incoterms reprezint\u0103 una dintre normele comerciale cele mai sigure, deoarece \u00eentregul proces de transport ulterior este de partea noastr\u0103. Cu toate acestea, este recomandabil ca expeditorul cu care lucr\u0103m s\u0103 fie de \u00eencredere, s\u0103 livreze bunurile la ora indicat\u0103 \u0219i s\u0103 efectueze v\u0103muirea la export \u00een conformitate cu normele. Dac\u0103 acesta este primul dvs. transport cu un anumit expeditor, poate fi o op\u021biune mai bun\u0103 s\u0103 alege\u021bi un <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/concepte-logistice\/exw-formula-exw-sau-ex-works\/\">Formule EXW<\/a>. Cu toate acestea, este recomandabil s\u0103 se verifice \u00een prealabil costurile ambelor op\u021biuni \u0219i apoi s\u0103 se ia o decizie. De asemenea, este posibil s\u0103 convenim ca v\u00e2nz\u0103torul de la FCA s\u0103 livreze bunurile numai pe motiv c\u0103 are un cost mai mic pentru transportul rutier \u0219i c\u0103 v\u0103muirea la export va fi efectuat\u0103 pentru noi de c\u0103tre societatea cu care am \u00eencheiat contractul de transport, <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transportul-maritim-din-china\/\">marin<\/a>, <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transport-feroviar-din-china\/\">feroviar<\/a> sau <a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/transport-aerian-din-china\/\">avia\u021bie<\/a>. Acest lucru ne poate ajuta s\u0103 economisim unele costuri \u0219i exist\u0103 o siguran\u021b\u0103 sporit\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te autoriza\u021bia de export c\u0103 totul va fi f\u0103cut corect.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 afla\u021bi mai multe despre normele Incoterms 2020, consulta\u021bi celelalte articole ale noastre:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <h2 class=\"wp-block-heading\">A se vedea \u0219i alte formule INCOTERMS:<\/h2>   <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-cif\/\">INCOTERMS CIF<\/a><\/p>   <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-2020-fob-liber-la-bord\/\">FOB INCOTERMS<\/a><\/p>   <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-exw\/\">INCOTERMS EXW<\/a><\/p>     <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-dap\/\">INCOTERMS DAP<\/a><\/p>   <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-cip\/\">INCOTERMS CIP<\/a><\/p>   <p><a href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/incoterms-ddp\/\">INCOTERMS DDP<\/a><\/p> <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce sunt normele INCOTERMS 2020? Normele INCOTERMS sunt norme comerciale interna\u021bionale care se aplic\u0103 la nivel mondial. Ele sunt utilizate \u00een tranzac\u021biile interna\u021bionale \u0219i Incoterms definesc domeniul de aplicare al r\u0103spunderii, costul...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[70],"class_list":["post-279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-incoterms","tag-incoterms-fcs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}