{"id":292,"date":"2023-07-03T23:52:33","date_gmt":"2023-07-03T21:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=292"},"modified":"2024-05-21T11:26:37","modified_gmt":"2024-05-21T09:26:37","slug":"taxe-de-suprasarcina-si-de-retinere-in-transportul-maritim-si-feroviar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/oplaty-demurrage-i-detention-w-transporcie-morskim-i-kolejowym\/","title":{"rendered":"Taxe de suprasarcin\u0103 \u0219i de re\u021binere \u00een transportul maritim \u0219i feroviar\u00a0"},"content":{"rendered":"

\u00cen transportul maritim<\/a> Exist\u0103 termenii demurrage \u0219i detention, care se refer\u0103 la taxele suplimentare asociate cu utilizarea unui container. Acestea sunt taxe suplimentare pe care trebuie s\u0103 le pl\u0103tim atunci c\u00e2nd dep\u0103\u0219im timpul de preluare a unui container \u00eentr-un port sau return\u0103m un container cu \u00eent\u00e2rziere. <\/p>\n<\/p>\n

Suprataxe<\/h2>\n

 Dup\u0103 ce containerul ajunge \u00een port, armatorul ne acord\u0103 o anumit\u0103 perioad\u0103 de timp pentru a ridica containerul. Aceasta este, de obicei, de aproximativ 10 zile. Dup\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103, va trebui s\u0103 pl\u0103tim o tax\u0103 stabilit\u0103 de armator pentru fiecare zi \u00een care containerul este \u00een afara portului. Fiecare armator are un tarif diferit pentru taxa de demurrage. De obicei, acestea ar trebui s\u0103 fie \u00een jur de 20-40 USD pentru fiecare zi de \u00eent\u00e2rziere. \u00cen transportul feroviar<\/a> De obicei, sunt necesare c\u00e2teva zile pentru ridicarea containerului, dar acest lucru depinde de operatorul cu care transporta\u021bi \u0219i ar trebui s\u0103 \u00eentreba\u021bi \u00eentotdeauna direct c\u00e2t timp este necesar. <\/p>\n<\/p>\n

C\u00e2nd apar cel mai adesea costurile de suprasarcin\u0103?<\/strong><\/p>\n

Costurile de suprasarcin\u0103 apar cel mai adesea atunci c\u00e2nd un container intr\u0103 sub inspec\u021bie sau c\u0103ut\u0103ri vamale<\/a>. Vama poate efectua apoi controale pentru o perioad\u0103 de timp care este dificil de determinat \u0219i care poate fi cuprins\u0103 \u00eentre 1 \u0219i 4 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. \u00cen acest caz, o tax\u0103 de suprasarcin\u0103 va \u00eencepe s\u0103 se acumuleze dup\u0103 10 zile. \u00cen acest caz, \u00eencep\u00e2nd cu 10 zile mai t\u00e2rziu, se va percepe o tax\u0103 de suprasarcin\u0103. 600-700 USD<\/strong>. <\/p>\n

Un alt motiv ar putea fi, de asemenea, o problem\u0103 cu v\u0103muire<\/a>. Uneori, m\u0103rfurile comandate nu au documentele necesare pentru a fi v\u0103muite legal \u0219i \u00eentregul proces este prelungit din aceast\u0103 cauz\u0103. <\/p>\n

Deten\u021bie<\/strong><\/h2>\n

 Odat\u0103 ce containerul a fost ridicat din port, avem o or\u0103 stabilit\u0103 pentru a returna containerul gol. Transportatorul ia containerul din port pentru a livra \u00eenc\u0103rc\u0103tura clientului. Armatorii specific\u0103 ora la care containerul trebuie s\u0103 fie \u00eenapoi \u00een port. <\/p>\n<\/p>\n

C\u00e2nd apar cel mai adesea costurile de deten\u021bie?<\/strong><\/p>\n

Costurile de re\u021binere sunt percepute atunci c\u00e2nd un container nu este returnat \u00een port sau la terminal p\u00e2n\u0103 la o anumit\u0103 dat\u0103. Cu toate acestea, timpul de \u00eentoarcere este adesea at\u00e2t de lung \u00eenc\u00e2t este destul de rar s\u0103 se perceap\u0103 taxe. <\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te costurile de suprasarcin\u0103 \u0219i re\u021binere, de exemplu, primele 3-4 zile pot fi de 30 USD, \u00een timp ce de la 5 la 8 suma poate fi de 50 USD. Costurile \u00eencep s\u0103 creasc\u0103 odat\u0103 cu trecerea zilelor, iar acela\u0219i principiu se aplic\u0103 transportului feroviar \u0219i maritim. O aten\u021bie deosebit\u0103 trebuie acordat\u0103 transportului feroviar, unde, de exemplu, pe parcursul a 8 zile, costurile pot ajunge la 100 USD pe zi. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen transportul maritim, exist\u0103 termenii \"demurrage\" \u0219i \"detention\", care se refer\u0103 la taxele suplimentare asociate utiliz\u0103rii unui container. Acestea sunt taxe suplimentare pe care trebuie s\u0103 le pl\u0103tim atunci c\u00e2nd dep\u0103\u0219im...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":293,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17,15],"tags":[62,63],"class_list":["post-292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-morski","category-transport-kolejowy","tag-demurrage","tag-detention"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}