{"id":712,"date":"2023-12-07T11:09:42","date_gmt":"2023-12-07T10:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=712"},"modified":"2024-05-21T11:28:13","modified_gmt":"2024-05-21T09:28:13","slug":"costuri-de-depozitare-a-marfii-maritime-feroviare-si-aeriene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/koszty-skladowania-towaru-w-transporcie-morskim-kolejowym-i-lotniczym\/","title":{"rendered":"Costuri de depozitare a m\u0103rfurilor maritime, feroviare \u0219i aeriene\u00a0"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Costurile de depozitare sunt o parte inerent\u0103 a transportului marin<\/a>, feroviar<\/a> \u0219i avia\u021bie<\/a>. Acestea apar dup\u0103 ce a fost dep\u0103\u0219it\u0103 o anumit\u0103 perioad\u0103 de timp liber de stocare. \u00cen fiecare dintre transporturile enumerate, timpul liber de depozitare variaz\u0103. \u00cen plus, costul va depinde de \u021bara de destina\u021bie a m\u0103rfurilor. <\/p>\n<\/p>\n

Costuri de depozitare \u00een transportul feroviar<\/h2>\n

Costul depozit\u0103rii pe calea ferat\u0103 poate varia de la c\u00e2\u021biva la mai mul\u021bi USD pe CBM. De cele mai multe ori, c\u00e2teva zile sunt gratuite. \u00cen acest timp ar trebui s\u0103 putem v\u0103mui m\u0103rfurile \u0219i s\u0103 le ridic\u0103m de la depozit. Uneori, totu\u0219i, exist\u0103 situa\u021bii \u00een care v\u0103muirea dureaz\u0103 mai mult sau exist\u0103 probleme cu organizarea return\u0103rii m\u0103rfurilor la depozitul nostru. \u00cen acest caz, ne putem a\u0219tepta la taxe suplimentare dup\u0103 c\u00e2teva zile gratuite. <\/p>\n

\u00cen sarcini LCL<\/strong> -> de la c\u00e2\u021biva la mai mul\u021bi USD pe 1 CBM \/ zi <\/p>\n

\u00cen \u00eenc\u0103rc\u0103turi FCL<\/a><\/strong> -> \u00een cazul m\u0103rfurilor FCL, costurile de depozitare cresc progresiv. De exemplu, din a 5-a p\u00e2n\u0103 \u00een a 7-a zi putem pl\u0103ti 60 USD pentru fiecare zi \u00een care un container este depozitat. din a 7-a p\u00e2n\u0103 \u00een a 9-a zi poate fi deja 80 USD, etc. <\/p>\n

V\u0103 rug\u0103m s\u0103 re\u021bine\u021bi c\u0103 costurile de depozitare la fiecare companie de transport pot varia. Risc de prelungire v\u0103muire<\/a>Costurile de depozitare, de v\u0103muire etc. sunt \u00eentotdeauna prezente \u0219i pot ap\u0103rea din motive aleatorii. Prin urmare, este recomandabil s\u0103 verifica\u021bi cu firma de expedi\u021bie cu care lucra\u021bi c\u00e2t de mari sunt costurile de depozitare \u00eenainte de a comanda transportul. <\/p>\n<\/p>\n

Costurile de depozitare \u00een transportul maritim <\/h2>\n

\u00cen transportul maritim exist\u0103 concepte precum suprasarcin\u0103 \u0219i re\u021binere<\/a>. Acestea sunt costuri suplimentare care sunt asociate cu colectarea sau returnarea cu \u00eent\u00e2rziere a containerului. <\/p>\n

\u00cen m\u0103rfuri FCL <\/strong><\/p>\n

\u00eent\u00e2rziere<\/strong> - Dup\u0103 ce containerul ajunge \u00een port, avem la dispozi\u021bie aproximativ 10 zile pentru a ridica containerul. Acest timp depinde de armatorul cu care efectu\u0103m transportul, dar ar trebui s\u0103 fie mai mult sau mai pu\u021bin \u00een aceste limite. Peste acest termen, armatorul va \u00eencepe s\u0103 factureze pentru fiecare zi de \u00eent\u00e2rziere. Mai multe informa\u021bii despre \u00eent\u00e2rzieri aici: <\/p>\n

deten\u021bie<\/strong> - Costurile de re\u021binere se refer\u0103 la situa\u021biile \u00een care un transportator ridic\u0103 un container dintr-un port pentru a-l livra unui client \u0219i containerul nu este returnat la timp. Avem la dispozi\u021bie o perioad\u0103 de aproximativ 30 de zile pentru a returna containerul. Acesta este un timp suficient, care, \u00een majoritatea cazurilor, este suficient pentru a elibera m\u0103rfurile, a le livra la depozitul clientului \u0219i a returna containerul gol armatorului. <\/p>\n

\u00cen sarcini LCL <\/strong><\/p>\n

\u00cen cazul transportului LCL, ne vom confrunta cu perioade standard de depozitare. Timpul de preluare a m\u0103rfurilor \u0219i costul depozit\u0103rii vor depinde \u00een mare m\u0103sur\u0103 de compania cu care efectu\u0103m transportul. <\/p>\n

Ar trebui s\u0103 avem, de obicei, c\u00e2teva zile pentru a colecta bunurile, iar taxa de depozitare nu ar trebui s\u0103 fie mai mare de c\u00e2teva \/ mai multe USD \/ CBM. <\/p>\n<\/p>\n

Costurile de depozitare \u00een transportul aerian<\/h2>\n

Costurile de depozitare a transportului aerian de marf\u0103 pot varia foarte mult. Totul va depinde de aeroportul de destina\u021bie al m\u0103rfurilor \u0219i de \u021bara \u00een care se afl\u0103 acesta. Dac\u0103 este vorba de un aeroport din India, atunci putem presupune c\u0103 costurile nu ar trebui s\u0103 se ridice la prea mult. Cu toate acestea, \u00een cazul SUA, costurile de depozitare pot fi deja destul de ridicate. <\/p>\n

\u00cen mod normal, costurile vor fi calculate pe kg de greutate a m\u0103rfurilor. Pentru m\u0103rfurile periculoase care trebuie depozitate \u00een depozite speciale, tarifele de depozitare vor fi mai ridicate. <\/p>\n<\/p>\n

Motive comune pentru impunerea costurilor de depozitare<\/h2>\n