{"id":900,"date":"2024-04-15T18:35:47","date_gmt":"2024-04-15T16:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/?p=900"},"modified":"2024-05-21T11:28:50","modified_gmt":"2024-05-21T09:28:50","slug":"care-sunt-conditiile-generale-de-expediere-a-polonezilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/czym-sa-ogolne-polskie-warunki-spedycyjne\/","title":{"rendered":"Care sunt regulile generale poloneze de expediere?"},"content":{"rendered":"<p>Regulile generale poloneze privind expedierile (OPWS) reprezint\u0103 un set scris de reglement\u0103ri privind expedierile. Acesta a fost creat de Camera polonez\u0103 de expedi\u021bie \u0219i logistic\u0103 (PISiL). Regulamentul se refer\u0103 la drepturile \u0219i obliga\u021biile expeditorului \u0219i ale principalului obligat al transportului, de exemplu importatorul sau exportatorul. Acestea nu constituie o surs\u0103 de drept, ci doar un acord voluntar \u00eentre p\u0103r\u021bi. Datorit\u0103 OPWS, transportul de m\u0103rfuri devine mai transparent \u0219i mai sigur, iar participan\u021bii la pia\u021b\u0103 pot beneficia de acelea\u0219i norme unificate. Reglement\u0103rile au fost create pe baza Codului civil \u0219i adaptate la pia\u021ba expedierilor \u0219i transporturilor.&nbsp;<\/p>\n<p>Dac\u0103 doresc s\u0103 citesc \u00eentregul OPWS, face\u021bi clic aici: <a href=\"https:\/\/pisil.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/OPWS-2022poprawka2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">leg\u0103tur\u0103<\/a><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce este PISiL?&nbsp;<\/h2>\n<p>Camera polonez\u0103 de expedi\u021bie \u0219i logistic\u0103 este o asocia\u021bie a antreprenorilor care influen\u021beaz\u0103 pia\u021ba na\u021bional\u0103 \u0219i interna\u021bional\u0103 de expedi\u021bie \u0219i logistic\u0103, <a title=\"Alegerea unei agen\u021bii de v\u0103muire - cum s\u0103 alege\u021bi?\" href=\"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/cum-sa-alegeti-o-agentie-de-vamuire\/\">agen\u021bii vamale<\/a> \u0219i altele care au leg\u0103tur\u0103 cu circula\u021bia m\u0103rfurilor.&nbsp;<\/p>\n<p>Organiza\u021bia \u00ee\u0219i propune s\u0103 exercite controlul asupra pie\u021bei de transport de m\u0103rfuri prin activit\u0103\u021bi precum participarea la elaborarea legisla\u021biei, asisten\u021ba \u00een solu\u021bionarea litigiilor \u0219i reprezentarea intereselor membrilor PISiL. Pentru a adera la asocia\u021bie, trebuie \u00eendeplinite anumite condi\u021bii stipulate de PISiL.&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reguli generale privind expedierea polonez\u0103 - care sunt acestea?<\/h2>\n<p>OPWS este un set de norme \u0219i reglement\u0103ri \u00eentre expeditorul de m\u0103rfuri \u0219i partea care comand\u0103 transportul. OPWS este alc\u0103tuit din 38 de paragrafe care reglementeaz\u0103 \u00een detaliu aspecte legate de prestarea serviciilor de expedi\u021bie de m\u0103rfuri, inclusiv: r\u0103spunderea, remunerarea, asigurarea, procedurile de desp\u0103gubire, solu\u021bionarea litigiilor, gajul \u0219i p\u0103strarea containerului \u0219i multe altele.&nbsp;<\/p>\n<p>De exemplu, \u00een conformitate cu OPWS, r\u0103spunderea expeditorului de m\u0103rfuri pentru daune este limitat\u0103 la 2 DST pentru fiecare 1 kg greutate brut\u0103 a transportului, f\u0103r\u0103 a dep\u0103\u0219i un total de 50 000 DST per incident. Valoarea unui DST este \u00een prezent de aproximativ 5,5 PLN.  De asemenea, expeditorul de m\u0103rfuri nu este obligat s\u0103 asigure transportul, cu excep\u021bia cazului \u00een care a convenit acest lucru cu comitentul. \u00cen cazul unui incident cauzat de daunele expeditorului, ne putem a\u0219tepta la desp\u0103gubiri \u00een valoare de 11 PLN pe kg de marf\u0103! Din acest motiv, merit\u0103 \u00eentotdeauna s\u0103 \u00eencheiem o asigurare suplimentar\u0103.&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce reglementeaz\u0103 OPWS?&nbsp;<\/h2>\n<ul>\n<li>Defini\u021bii: Defini\u021bi cu precizie termenii \u0219i conceptele utilizate \u00een cadrul contractului de expedi\u021bie, asigur\u00e2nd claritatea interpret\u0103rii.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Dispozi\u021bii generale: Definirea sarcinilor \u0219i obliga\u021biilor generale ale expeditorului de m\u0103rfuri, inclusiv standardele de conduit\u0103 \u0219i normele de cooperare cu comitentul.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Oferta: Stabili\u021bi termenii ofertei, inclusiv tarifele, condi\u021biile ofertei \u0219i regulile de modificare a ofertei.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Contractul de expedi\u021bie: Define\u0219te domeniul de aplicare al sarcinilor expeditorului \u0219i determin\u0103 momentul \u00eencheierii contractului \u0219i efectele juridice ale acestuia.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ordin de expedi\u021bie: Define\u0219te forma de executare a ordinului, obliga\u021biile \u0219i responsabilit\u0103\u021bile p\u0103r\u021bilor, precum \u0219i condi\u021biile de executare.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Executarea comenzilor: Reglementarea aspectelor legate de risc, circula\u021bia documentelor, securitatea \u00eenc\u0103rc\u0103turii \u0219i oportunitatea execut\u0103rii ordinelor.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Asigurare: Preciza\u021bi termenii \u0219i condi\u021biile de \u00eencheiere a unei asigur\u0103ri a \u00eenc\u0103rc\u0103turii ca parte a unui contract de expediere a m\u0103rfurilor.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Obstacole \u00een calea desf\u0103\u0219ur\u0103rii activit\u0103\u021bilor de expediere: Reglementarea tratamentului obstacolelor care \u00eempiedic\u0103 executarea unei comenzi.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Remunerarea expeditorului de m\u0103rfuri, rambursarea cheltuielilor efectuate: Stabilirea principiilor de remunerare pentru serviciul prestat \u0219i a principiilor de rambursare a cheltuielilor suplimentare.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>R\u0103spunderea expeditorului de m\u0103rfuri: Define\u0219te domeniul de aplicare \u0219i condi\u021biile r\u0103spunderii expeditorului pentru daunele cauzate \u00een timpul execut\u0103rii comenzii.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Limit\u0103ri \u0219i excluderi ale r\u0103spunderii expeditorului de m\u0103rfuri: Indica\u021bi situa\u021biile \u00een care expeditorul de m\u0103rfuri nu este r\u0103spunz\u0103tor pentru daune.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Reclama\u021bii: Specifica\u021bi procedurile de reclama\u021bie \u00een caz de nerespectare a execut\u0103rii contractului de expedi\u021bie.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Drepturile de gaj \u0219i de reten\u021bie: Reglementarea drepturilor expeditorului de m\u0103rfuri de a gaja \u0219i re\u021bine un transport \u00een anumite situa\u021bii.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Perioada de prescrip\u021bie: Specifica\u021bi termenele de prescrip\u021bie pentru crean\u021bele care decurg din contractul de expedi\u021bie.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Solu\u021bionarea litigiilor \u0219i legisla\u021bia aplicabil\u0103: Indica\u021bi procedurile de solu\u021bionare a litigiilor \u0219i legisla\u021bia aplicabil\u0103 \u00een caz de posibile conflicte.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regulile generale poloneze privind expedierile (OPWS) reprezint\u0103 un set scris de reglement\u0103ri privind expedierile. Acesta a fost creat de Camera polonez\u0103 de expedi\u021bie \u0219i logistic\u0103 (PISiL). Regulamentul se refer\u0103 la drepturile \u0219i obliga\u021biile expeditorului \u0219i...<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17,121,15,18],"tags":[150,151],"class_list":["post-900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-morski","category-transport-drogowy","category-transport-kolejowy","category-transport-lotniczy","tag-opws","tag-pisil"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unioncargo.hastastudio.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}